Motore di propulsione marino Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Motori a propulsione commerciali C32 Tier 4 / IMO III

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Specifiche chiave

6 Brick Z-Flow - Lunghezza
147.7 pollici
3751 mm
Lunghezza minima
83.9 pollici
2130 mm
6 Brick Z-Flow - Altezza
23.5 pollici
597 mm

Descrizione generale

Motore di propulsione Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Caratteristiche tecniche di C32 Tier 4 / IMO III

6 Brick Z-Flow - Lunghezza 147.7 pollici 3751 mm
6 Brick Z-Flow - Altezza 23.5 pollici 597 mm
6 Brick Z-Flow - Larghezza 43.5 pollici 1106 mm
6 Brick Z-Flow - Peso 1246 lb 565 kg
6 Brick U-Flow - Lunghezza 85 pollici 2159 mm
6 Brick U-Flow - Altezza 23.5 pollici 597 mm
6 Brick U-Flow - Larghezza 56.9 pollici 1445 mm
6 Brick U-Flow - Peso 1235 lb 560 kg
Armadio di dosaggio - Lunghezza 37.4 pollici 949 mm
Armadio di dosaggio - Altezza 22.8 pollici 579 mm
Armadio di dosaggio - Larghezza 18.8 pollici 477 mm
Armadio di dosaggio - Peso 209 lb 95 kg
Lunghezza minima 83.9 pollici 2130 mm
Lunghezza massima 89.8 pollici 2280 mm
Altezza minima 59.3 pollici 1507 mm
Altezza massima 63.5 pollici 1613 mm
Larghezza minima 57.1 pollici 1451 mm
Larghezza massima 57.3 pollici 1455 mm
Peso minimo del motore a secco 6950 lb 3152 kg
Peso massimo del motore a secco 7160 lb 3248 kg
Emissioni Certificazione U.S. EPA Tier 4 Final Certificazione sulle emissioni IMO III (SCR richiesto) Certificazione U.S. EPA Tier 4 Final Certificazione sulle emissioni IMO III (SCR richiesto)
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12
Alesaggio 5.71 pollici 145 mm
Corsa 6.38 pollici 162 mm
Cilindrata 1959 in³ 32.1 l
Aspirazione Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore Aspirazione con turbocompressore e postrefrigeratore
Regolatore Elettronico (A5 ECM) Elettronico (A5 ECM)
Capacità di rifornimento Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal) - coppa profonda Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro: 146 L (38,5 gal) - coppa profonda
Intervallo di cambio olio 1000 ore di funzionamento - coppa profonda 1000 ore di funzionamento - coppa profonda
Sistema di raffreddamento Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
Alloggiamento del volano Volano SAE n. 0 con SAE n. 18 (136 denti) Volano SAE n. 0 con SAE n. 18 (136 denti)
Rotazione Rotazione in senso antiorario dal lato volano Rotazione in senso antiorario dal lato volano
Velocità motore nominale 1.600-2.150 giri/min 1.600-2.150 giri/min

C32 Tier 4 / IMO III Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Filtro del combustibile primario con separatore dell'acqua fornito non montato
  • Doppio filtro del combustibile con tubazioni ibride
  • Pompa di mandata e adescamento del combustibile

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Filtro dell'aria
  • Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Sistema di controllo a 24 V

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Tubazioni resistenti all'acqua di mare – assenza di tubi flessibili
  • Flange per collegamenti sul sistema di raffreddamento, ANSI o DIN

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Riempimento olio, filtro singolo e astina di livello
  • Coppa dell'olio profonda o bassa

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Sistema di montaggio regolabile del supporto anteriore

INFORMAZIONI GENERALI

  • Accesso ai punti di manutenzione da sinistra o da destra
  • Cablaggio cliente e connettore per strumento di manutenzione

C32 Tier 4 / IMO III Attrezzatura a richiesta

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Eliminazione dei vapori del basamento chiuso

ALLARME E PROTEZIONE

  • Quadro di comando MECP I
  • Quadro di comando MECP III B con sistema di allarme e protezione Cat®

SISTEMA DI CARICA

  • Alternatore di carica

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Pompa di adescamento del combustibile manuale o elettrica
  • Refrigeratore combustibile

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell'olio doppi

PRESE DI FORZA

  • Alberi di trasmissione anteriore con portamozzo e comando pompa
  • Comandi pompa posteriori SAE A o B

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorini di avviamento – ad aria, elettrici o doppio

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