Motore di propulsione marino 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final / IMO III)

Motori a propulsione commerciali 3512E Tier 4 / IMO III

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
1.341-2.549 BHP (1.000-1.901 bkW)
1.341-2.549 BHP (1.000-1.901 bkW)
Gamma di velocità
1.600-1.800 giri/min
1.600-1.800 giri/min
Emissioni
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III

Descrizione generale

Il motore di propulsione marino 3512E è ora disponibile in un'ampia gamma di potenze nominali conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e IMO III. Nel contesto dell'impegno del settore marittimo commerciale ad adattare le proprie attività per soddisfare gli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e IMO III, Caterpillar Marine ha introdotto una soluzione che ottimizza le prestazioni nel pieno rispetto delle normative. La combinazione di motore con efficienza dei consumi ottimizzata e sistema di post-trattamento con riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) offerta da Caterpillar è una soluzione che, oltre a ridurre le emissioni di NOx, può anche contenere i costi di proprietà e di esercizio del cliente nel processo.

Caratteristiche tecniche di 3512E Tier 4 / IMO III

Gamma di potenza 1.341-2.549 BHP (1.000-1.901 bkW) 1.341-2.549 BHP (1.000-1.901 bkW)
Gamma di velocità 1.600-1.800 giri/min 1.600-1.800 giri/min
Emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspirazione TTA TTA
Foro 6.69 in 170 mm
Corsa 8.46 in 215 mm
Cilindrata 3574 in³ 58.6 l
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12
Peso minimo a secco 18025 lb 8176 kg
Lunghezza minima 104.2 in 2624 mm
Lunghezza massima 104.2 in 2624 mm
Altezza minima 91.9 in 2335 mm
Altezza massima 87.5 in 2222.6 mm
Larghezza minima 71.2 in 1808 mm
Larghezza massima 80.2 in 2037 mm

3512E Tier 4 / IMO III Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Massa radiante del postrefrigeratore resistente alla corrosione

Sistema di controllo

  • Modulo doppio di controllo del motore A5 con iniezione unitaria elettronica e impianto di alimentazione a bassa pressione

Sistema di scarico

  • Doppio turbocompressore con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici

Informazioni generali

  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Conforme alle normative SOLAS

Impianto di alimentazione

  • Doppio filtro del combustibile e dell’olio

Sistema di raffreddamento

  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria
  • Pompa dell'acqua della camicia centrifuga a ingranaggi con portata oltre il 40%

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