Motori di propulsione commerciali IMO II 3512C

Motori a propulsione commerciali 3512C IMO II

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
1.280-2.551 BHP (955-1.902 bkW)
1.280-2.551 BHP (955-1.902 bkW)
Gamma di velocità
1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min
1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min
Emissioni
IMO II, EU IW
IMO II, EU IW

Descrizione generale

Con il motore di propulsione marino Cat 3512C i vostri investimenti frutteranno come non mai. L'ampia gamma di potenze nominali (incluse quelle di grossa cilindrata), il fatto che non è richiesta alcuna tecnologia post-trattamento e il consumo di combustibile BSFC nominale consentono di abbattere il costo totale di gestione. Con un pistone ridisegnato che migliora la combustione e una mandata più efficiente del combustibile, questo motore è conforme ai requisiti sulle emissioni IMO II e adatto a uno sviluppo ambientale sostenibile. Grazie alla rete di assistenza unica, alla garanzia Caterpillar e alla migliore garanzia di un anno sui ricambi del settore, il motore 3512C diventa una soluzione completamente integrata.

Caratteristiche tecniche di 3512C IMO II

Gamma di potenza 1.280-2.551 BHP (955-1.902 bkW) 1.280-2.551 BHP (955-1.902 bkW)
Gamma di velocità 1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min 1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min
Emissioni IMO II, EU IW IMO II, EU IW
Aspirazione TTA TTA
Foro 6.69 in 170 mm
Corsa 7.48 in 190 mm
Cilindrata 3161 in³ 51.8 l
Rotazione dal lato volano Senso antiorario o senso orario Senso antiorario o senso orario
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12
Cilindrata - HD 3574 in³ 58.6 l
Corsa - HD 8.5 in 215 mm
Lunghezza massima 102 in 2590 mm
Larghezza massima 80.2 in 2037 mm
Peso minimo a secco 14400 lb 6532 kg
Larghezza minima 80.2 in 2037 mm
Altezza minima 75 in 1904 mm
Lunghezza minima 102 in 2590 mm
Altezza massima 75 in 1904 mm
Peso massimo a secco 16340 lb 7411 kg

3512C IMO II Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Filtro dell'aria powercore

Sistema di controllo

  • Doppio controllo elettronico del motore Caterpillar A4 con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
  • Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per il comando del modulo di controllo elettronico del motore)

Sistema di scarico

  • Motori 3500C:

Impianto di alimentazione

  • Pompa di mandata del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

Strumentazione

  • Contaore elettronico, quadro strumenti (24 V), interruttore Start/Stop, pulsante di arresto di emergenza, luci di manutenzione, indicatore diagnostico, spia, interruttore di disattivazione della spia di manutenzione, interruttore magnetico del motorino di avviamento, interruttori da 15 e 3 A
  • Unità grafica (Marine Power Display a colori) per visualizzazione analogica o digitale di:

Sistema di lubrificazione

  • Gruppi di sfiatatoi del basamento, montaggio superiore
  • Bocchettone di rifornimento e astina di livello dell'olio, SX o DX
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Coppa dell'olio 250 o 1.000 ore

Sistema di supporto

  • Guide, montaggio motore, tipo di deviazione canalare, 203 mm x 203 mm (8" x 8") o perno di articolazione anteriore

Prese di forza

  • Comandi accessori: inferiore DX, inferiore SX
  • Alloggiamento anteriore, due lati

Sistema di protezione

  • Il sistema di monitoraggio elettronico A4 offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato sul quadro strumenti elettronico)
  • Protezione arresto di sicurezza:

Informazioni generali

  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Occhielli di sollevamento
  • NOTA: i motori destinati al raffreddamento con scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore

Volano e rispettivo alloggiamento

  • Volano, SAE n. 00, 183 denti
  • Alloggiamento del volano, SAE n. 00

Sistema di raffreddamento

  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Termostati e scatola, temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga
  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria
  • Sistema postrefrigeratore: se si utilizza glicole, è consentita una concentrazione massima del 20%

3512C IMO II Attrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Adattatori di aspirazione dell'aria

Sistema di carica

  • Caricabatterie
  • Alternatore di carica

Sistema di controllo

  • Comando dell'acceleratore

Sistema di raffreddamento

  • Serbatoio di derivazione del liquido di raffreddamento
  • Opzioni del sistema di raffreddamento

Sistema di scarico

  • Raccordi flessibili
  • Gomiti
  • Flange
  • Flangia ed espansori di scarico
  • Silenziatori

Impianto di alimentazione

  • Scambiatore di calore del refrigeratore combustibile - acqua di mare
  • Filtro del combustibile primario
  • Interruttore di livello del combustibile
  • Tubazioni del combustibile rigide
  • Tubazioni del combustibile flessibili

Strumentazione

  • Moduli di comunicazione
  • Sistema Marine Power Display a colori
  • Quadri strumenti timoneria
  • Sensori ingranaggi marini

Sistema di lubrificazione

  • Pompe di estrazione
  • Olio lubrificante

Prese di forza

  • Portamozzi
  • Pulegge dell'albero motore
  • Protezione dello smorzatore
  • Raccordo flessibile e protezioni

Requisiti di Marine Society

  • Documentazione Passaporto Verde
  • Protezione irrorazione

Sistema di protezione

  • Contattori di allarme e arresto

Allestimenti speciali

  • Allestimenti speciali con coperture cromate
  • Finitura Yacht Class

Sistema di avviamento

  • Opzioni motorino di avviamento ad aria
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Rack batterie

Sistema di supporto

  • Supporti motore
  • Supporti ammortizzanti per vibrazioni

Guarnizione

  • Protezione con pellicola termoretraibile
  • Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori
  • Scatola per esportazione
  • Imballaggio per l'esportazione

Scopri il confronto tra 3512C IMO II e prodotti spesso oggetto di paragone.

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