Potenza nominale
| Potenza massima | 577 HP 430 kW |
| Coppia massima | 1943 lb-ft a 1.400 giri/min 2634 Nm a 1.400 giri/min |
| Velocità nominale | 1.800-2.100 giri/min 1.800-2.100 giri/min |
| Potenza minima | 456 HP 340 kW |
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Motori diesel industriali C13B
Richiedi un preventivo Trova dealerSpecifiche chiave
- Potenza massima
- 577 HP
- 430 kW
- Coppia massima
- 1943 lb-ft a 1.400 giri/min
- 2634 Nm a 1.400 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Descrizione generale
Dimensioni ridotte, potenza massima
Il motore Cat® C13B assicura potenza e coppia notevoli in un formato più piccolo e leggero. Con un sistema post-trattamento più piccolo del 65% e più leggero del 54% dell'attuale equivalente e una densità di potenza di oltre 34 kW/l, il C13B è progettato per consentire agli OEM di ridimensionare le piattaforme del motore, ridurre i costi di installazione e ottimizzare il tempo di attività garantendo tempi di attività più lunghi negli impieghi più gravosi.
Vantaggi
Potenza di picco aumentata a 20% rispetto ai modelli precedenti
Oltre 120 MILIONI di ore di esperienza applicativa del cliente
Il gruppo motore è 32% più leggero, rispetto ai modelli precedenti
Caratteristiche a colpo d'occhio
Caratteristiche tecniche di C13B
Standard sulle emissioni
| Emissioni | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV |
Informazioni generali
| Configurazione del motore | 6 in linea 6 in linea |
| Foro | 5.1 pollici 130 mm |
| Corsa | 6.2 pollici 157 mm |
| Cilindrata | 762.8 in³ 12.5 l |
| Rapporto di compressione | 15.8:1 15.8:1 |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) |
| Sistema di combustione | Iniezione diretta Iniezione diretta |
| Rotazione dal lato volano | Senso antiorario Senso antiorario |
| Post-trattamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensioni del motore - Valori approssimativi
| Lunghezza | 50 pollici 1274 mm |
| Larghezza | 39 pollici 994 mm |
| Altezza | 45 pollici 1134 mm |
| Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali | 2480 lb 1125 kg |
Dimensioni sistema post-trattamento
| Lunghezza | 35.3 pollici 896 mm |
| Larghezza | 31.8 pollici 807 mm |
| Altezza | 18.1 pollici 460 mm |
| Peso | 220 lb 100 kg |
C13B Attrezzatura standard
Impianto di aspirazione dell'aria
- Con turbocompressore
- Con postrefrigeratore aria-aria
- Disponibili configurazioni di scarico anteriore o posteriore
Sistema di controllo
- Sistema di controllo elettronico
- Cablaggio incassato con schiuma
- Compensazione automatica dell'altitudine
- Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
- Funzioni software configurabili
- Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
- Centralina elettronica (ECU) integrata
- Comando della ventola a distanza
Sistema di raffreddamento
- Uscita del termostato verticale o DX
- Pompa dell'acqua centrifuga
- Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature
Volani e relativi alloggiamenti
- Presa di forza SAE 1 disponibile con trasmissioni SAE B o SAE C a richiesta. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.
Impianto di alimentazione
- Impianto di alimentazione a iniettore unitario elettronico ad azionamento meccanico (MEUI-C)
- Filtro del combustibile primario
- Doppi e tripli filtri del combustibile
- Pompa di mandata del combustibile
- Sistema elettronico di adescamento del combustibile
Sistema di lubrificazione
- Impianto di ventilazione per carter aperto
- Scambiatore di calore dell'olio
- Bocchettone di riempimento dell'olio
- Filtro dell'olio di lubrificazione
- Astina di livello dell'olio
- Pompa dell'olio a ingranaggi
- Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
- Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV richiesto per motori con certificazione EU Stage V)
Presa di forza (PTO)
- Comandi della presa di forza SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.
Informazioni generali
- Vernice giallo Caterpillar, con colori opzionali disponibili su richiesta
- Smorzatore di vibrazioni
- Anelli di sollevamento
Scopri il confronto tra C13B e prodotti spesso oggetto di paragone.
Industriale
C13B
Selezionato
- Potenza massima
- 577 HP
- 430 kW
- Coppia massima
- 1943 lb-ft a 1.400 giri/min
- 2634 Nm a 1.400 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Industriale
C9.3B
- Potenza massima
- 456 HP
- 340 kW
- Coppia massima
- 1540 lb-ft a 1.400 giri/min
- 2088 Nm a 1.400 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Industriale
C13D
C13D
- Potenza massima
- 690 HP
- 515 kW
- Coppia massima
- 2360 lb-ft a 1.300 giri/min
- 3200 Nm a 1.300 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
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Motori diesel C13B Tier 4 - Aree altamente regolamentate
Motori diesel C13B Tier 4 - Aree altamente regolamentate
Motori diesel C13B Tier 4 - Aree altamente regolamentate
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Motore industriale Cat® C13B
