Potenza nominale
| Potenza massima | 577 HP 430 kW |
| Velocità nominale | 1.800-2.100 giri/min 1.800-2.100 giri/min |
| Potenza minima | 456 HP 340 kW |
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Gruppi di potenza diesel industriali C13B
Richiedi un preventivo Trova dealerSpecifiche chiave
- Potenza massima
- 577 HP
- 430 kW
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- Velocità nominale
- 1.800-2.100 giri/min
- 1.800-2.100 giri/min
Descrizione generale
L'unità di alimentazione diesel industriale Cat?� C13B è disponibile con una potenza nominale compresa tra 340 e 430 kW (456-577 hp) a 1.800-2.100 giri/min ed è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Cina Nonroad Stage IV, Giappone 2014 e Corea Stage V. Comodamente preconfigurata per un'ampia gamma di applicazioni, l'unità di alimentazione industriale Cat® è un gruppo di alimentazione completo comprendente radiatore, volano, alternatore e cablaggio dell'alternatore completamente preassemblati per un'installazione semplice e rapida in una serie di applicazioni OEM, di assemblaggio o altro. Queste unità dai consumi di combustibile ridotti sono pronte per l'uso per applicazioni di irrigazione, industriali, minerarie e altre applicazioni che implicano l'uso di pompe.
Caratteristiche a colpo d'occhio
- Manutenzione programmata, incluso prelievo di campioni SOSSM
- Contratti di assistenza con i clienti (CSA)
- Servizio di manutenzione estesa (ESC) Caterpillar
- Rete di assistenza dei dealer superiore
- Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Caratteristiche tecniche di C13B
Standard sulle emissioni
| Emissioni | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV |
Informazioni generali
| Configurazione del motore | Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea |
| Foro | 5.1 pollici 130 mm |
| Corsa | 6.2 pollici 157 mm |
| Cilindrata | 762.8 in³ 12.5 L |
| Rapporto di compressione | 15.8:1 15.8:1 |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) |
| Rotazione dal lato volano | Senso antiorario Senso antiorario |
| Post-trattamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensioni unità di alimentazione
| Lunghezza | 79 pollici 2002 mm |
| Larghezza | 46 pollici 1160 mm |
| Altezza | 71 pollici 1801 mm |
| Peso | 3935 lb 1785 kg |
C13B Attrezzatura standard
Impianto di aspirazione dell'aria
- Con turbocompressore
- Con postrefrigeratore aria-aria
- Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV, Corea Stage V)
Sistema di controllo
- Sistema di controllo elettronico
- Cablaggio incassato con schiuma
- Compensazione automatica dell'altitudine
- Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
- Funzioni software configurabili
- Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
- Centralina elettronica (ECU) integrata
- Comando della ventola a distanza
Sistema di raffreddamento
- Uscita del termostato verticale o DX
- Pompa dell'acqua centrifuga
- Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature
Volani e relativi alloggiamenti
- Alloggiamento del volano SAE n. 1
- Presa di forza SAE 1 disponibile con trasmissioni SAE B o SAE C a richiesta. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final, Stage V).
Impianto di alimentazione
- Iniezione MEUI
- Filtro del combustibile primario
- Filtri del combustibile secondari
- Pompa di mandata del combustibile
- Sistema elettronico di adescamento del combustibile
Sistema di lubrificazione
- Impianto di ventilazione per carter aperto
- Scambiatore di calore dell'olio
- Bocchettone di riempimento dell'olio
- Filtro dell'olio di lubrificazione
- Astina di livello dell'olio
- Pompa dell'olio a ingranaggi
- Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
- Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV opzionale) (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV, Corea Stage V)
Presa di forza (PTO)
- Comandi della presa di forza SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.
Informazioni generali
- Vernice: giallo Cat
Sistema post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V
- Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
- Centralina elettronica della pompa (PETU)
- Riduzione catalitica selettiva (SCR)
- Disponibile nei sistemi 12 V o 24 V
Scopri il confronto tra C13B e prodotti spesso oggetto di paragone.
Industriale
C13B
Selezionato
- Potenza massima
- 577 HP
- 430 kW
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- Velocità nominale
- 1.800-2.100 giri/min
- 1.800-2.100 giri/min
Industriale
C9.3B
- Potenza massima
- 456 hp
- 340 kW
- Coppia massima
- 1540 lb-ft a 1.400 giri/min
- 2088 Nm a 1.400 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
Industriale
C13D
- Potenza massima
- 690 HP
- 515 kW
- Coppia massima
- 2360 lb-ft a 1.300 giri/min
- 3200 Nm a 1.300 giri/min
- Emissioni
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
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