Motores diésel C32 LRC: menos regulados y no regulados

Motores industriales diésel C32

Solicitar una cotización Encontrar distribuidor

Especificaciones clave

Máxima potencia
1350 hp
1007 kW
Par máximo
4548 lb-pie a 1400 rev/min
6166 Nm a 1400 rev/min
Emisiones
Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE. UU.
Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE. UU.

Información general

Independientemente del lugar en el que operen y de la aplicación, los motores diésel industriales Cat?� C32 proporcionarán una potencia duradera y fiable que mantendrá la productividad de sus clientes y reducirá sus costes de explotación para que sigan siendo rentables. Los motores Cat?� actuales son los mejores jamás producidos por Caterpillar, con un legado de potencia y fiabilidad robusta impulsado por las exigencias de rendimiento. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por estos motores de alta potencia se incluyen: equipos de perforación, astilladoras/trituradoras, construcción, grúas, dragas, silvicultura, unidades de potencia hidráulica, industria general, equipos de riego, manipulación de materiales, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, palas/líneas de arrastre, equipos de transporte de superficie y zanjadoras. Estos motores C32, con potencias 708-1007 bkW (950-1350 bhp) a 1800-2100 rev/min, cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE. UU. Están disponibles utilizando la flexibilidad de la EPA de EE. UU., y para otras áreas reguladas y no reguladas.

Especificaciones del producto para C32

Máxima potencia 1350 hp 1007 kW
Par máximo 4548 lb-pie a 1400 rev/min 6166 Nm a 1400 rev/min
Régimen nominal 1800-2100 rev/min 1800-2100 rev/min
Potencia mínima 950 hp 708 kW
Emisiones Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE. UU. Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE. UU.
Configuración del motor V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 6.4 pulg 162 mm
Cilindrada 1958.9 pulg³ 32.1 l
Relación de compresión 16.5:1 16.5:1
Aspiración Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 75.5 pulg 1917 mm
Anchura 58.2 pulg 1479 mm
Altura 51.9 pulg 1319 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 6495 lb 2946 kg

C32 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentado-postenfriado doble
  • Con postenfriador aire a aire

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Compensación automática de la altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • Límite programable de ralentí alto y bajo y de motor total
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico (ECU) ADEM™A4

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de camisa de agua, centrífuga
  • Bomba de agua, entrada

Sistema de escape

  • Colector de escape, seco
  • Salida de escape opcional

Volantes y caja del volante

  • Caja de volante SAE N.º 1

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
  • Tecnología ACERT™
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Radiador de aceite
  • Llenado de aceite
  • Filtros de aceite lubricante
  • Carter de aceite del cárter delantero
  • Varilla de medición
  • Bomba de aceite accionada por engranajes

General

  • Amortiguador de vibraciones
  • Argollas de elevación
  • Capacidad de arranque en frío a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

Compare C32 con otros productos considerados habitualmente.

Utilice la herramienta de comparación para comparar las especificaciones detalladas de los modelos Cat y de la competencia.

COMPARAR TODOS LOS MODELOS

Galería multimedia

Motores diésel C32 LRC: menos regulados y no regulados

Motores diésel C32 LRC: menos regulados y no regulados