Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT

Silniki i agregaty prądotwórcze do wiertnic lądowych C18 ACERT™

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
700 bhp
597 bkW
Normy emisji
EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
Pojemność skokowa
1100 in³
18 l

Podsumowanie

Silniki Cat C18 ACERT stanowią idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wykorzystaniu wieloletniego doświadczenia z eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C18 ACERT mają doskonałą wydajność oraz cechują się niskimi kosztami eksploatacji i niską emisją. Jest do idealny silnik do zastosowań przy mechanicznym wykonywaniu odwiertów lądowych, np. do napędzania pomp płuczkowych. Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i obsługą gwarancyjną. Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat C18 ACERT™. Wersje o mocy znamionowej 429–522 bkW (575–700 bhp) przy 1800–2100 obr./min spełniają wymogi odpowiedników norm emisji Stage II (Chiny), EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE). Wersje o mocy znamionowej 570–597 bkW (765–800 bhp) przy 1800–2100 obr./min spełniają wymogi odpowiedników norm emisji EPA Tier 2 (USA).

Dane techniczne produktu C18 ACERT™

Maksymalna moc znamionowa 700 bhp 597 bkW
Normy emisji EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE) EPA i CARB Non-Road Mobile Tier 3, Stage IIIA (UE)
Pojemność skokowa 1100 in³ 18 l
Minimalna moc znamionowa 575 bhp 429 bkW
Średnica cylindra 5.7 in 145 mm
Skok tłoka 7.2 in 183 mm
Znamionowa prędkość obrotowa 2100 r/min 2100 r/min
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3
Masa silnika – netto na sucho 2807 lb 1273 kg
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Częstotliwość wymiany oleju 250 250
Koła zamachowe i ich obudowa SAE nr 0 lub SAE nr 1 SAE nr 0 lub SAE nr 1
Zęby koła zamachowego 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Minimalny układ chłodzenia – tylko silnik 13.2 gal (US) 50 l
Długość 54.7 in 1389 mm
Szerokość 36.2 in 919 mm
Wysokość 49.5 in 1227 mm

C18 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Pojedyncza turbosprężarka zamontowana na środku, wlot 152,4 mm (6 cali), złącze przewodu elastycznego
  • Podwójna turbosprężarka, wlot z przodu i z tyłu 127 mm (5 cali), złącze przewodu

Układ sterowania

  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Strategia startu w trybie zimnym
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz regulacja TEL
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorowania i ochrony silnika (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie)
  • Transmisja w standardzie J1939 (diagnostyka, status silnika i sterowanie)

Układ chłodzenia

  • Termostaty i obudowa – wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego – napędzana przez przekładnię zębatą, odśrodkowa
  • Wlot pompy wodnej z przodu po prawej stronie
  • Wszystkie korki/mocowania STOR dla przewodów wodnych gp

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy – suchy
  • Pojedyncza turbosprężarka – wylot skierowany do przodu, pełny zacisk do łączenia przewodów powietrznych, maksymalne obciążenie 10 kg dla bezpośredniego połączenia z turbosprężarką
  • Podwójna turbosprężarka: kolanko wydechowe suche, 203 mm (8 cali)

Koła zamachowe i ich obudowy

  • Patrz Wymagane wyposażenie

Układ paliwowy

  • Wtryskiwacz elektroniczny
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa, zamontowany na środku (po lewej stronie, 2 mikrony, o wysokiej skuteczności)
  • Pompa tankowania paliwa, po lewej stronie z przodu
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, po lewej stronie na środku
  • Zawór do pobierania próbek paliwa, zamontowany na podstawie filtra paliwa.

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej – tylna pokrywa zaworów
  • Chłodnica oleju – po prawej stronie (podwójna)
  • Filtr oleju – strona lewa, strona prawa
  • Miska olejowa – przednia
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju – po lewej stronie z przodu
  • Pompa olejowa

Mocowania

  • Wspornik przedni (tylko do transportowania)

Wały odbioru mocy

  • Koło pasowe wału korbowego, 203,2 mm (8 cali), 3 rowki 292,1 mm (11,5 cala) 1 rowek, wszystkie o szerokości 15,9 mm (0,63 cala)
  • Napędy pompy hydraulicznej, SAE A, 11 zębów

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Ucha do podnoszenia
  • Automatycznie regulowane ustawianie rozrządu, elektroniczne
  • Elektroniczny zestaw montażowy, złącze 70-stykowe (złącza, styki, gniazda)

Wymagane wyposażenie

  • czujnika pozycji elementu sterującego prędkością obrotową silnika.
  • Tylko pojedyncza turbosprężarka – układ wydechowy (z przodu lub z tyłu)
  • Obudowa koła zamachowego lub tylny WOM
  • Filtr wstępnego oczyszczania paliwa/separator wody

C18 ACERT™ Wyposażenie dodatkowe

Sprężarka powietrza

  • Regulator sprężarki powietrza
  • Komory rozprężne

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza
  • Przewody powietrza

Układ ładowania

  • Alternatory
  • Zespół mocowania alternatora
  • Okablowanie alternatora
  • Bezpieczniki automatyczne z mocowaniem
  • Osłona paska alternatora

Układ chłodzenia

  • Chłodnica
  • Pakiety chłodnicy z napędem wentylatora
  • Instrukcje dotyczące wysokości wentylatora
  • Paski klinowe
  • Przewody chłodnicy końcowej z chłodnicą zamontowaną przez firmę Caterpillar
  • Konfiguracja z pojedynczą turbosprężarką z wylotem skierowanym do tyłu
  • Konfiguracja z pojedynczą turbosprężarką z wylotem skierowanym do tyłu
  • Przewody chłodnicy końcowej
  • Adaptery wentylatora zasysającego
  • Adapter wentylatora nadmuchu
  • Wentylator nadmuchu
  • Wentylator zasysający
  • Pasek wentylatora
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Środki uszlachetniające do cieczy chłodzącej suchego układu doładowania

Układ wydechowy

  • Złącze wydechowe układu turbodoładowania
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka, kołnierz, zacisk, rury
  • Adaptery wydechowe
  • Kolektor
  • Tłumiki

Układy paliwowe

  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Lokalizacja filtra paliwa
  • Chłodnica oleju
  • Separator wody

Wskaźniki i przyrządy

  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania

  • Miski olejowe
  • Spust i pokrywa
  • Wskaźnik poziomu oleju
  • Zewnętrzne filtry oleju
  • Filtry oleju
  • Oleje smarne

Mocowania

  • Stalowa konstrukcja podstawy
  • Przednie i tylne wsporniki silnika

Wały odbioru mocy

  • Przednie sprzęgła zamknięte
  • Napędy pompy hydraulicznej
  • Pompy zębate układu hydraulicznego
  • Wsporniki sprzęgła
  • Koła pasowe wału korbowego

Układ ochronny

  • Odcięcie powietrza

Układ rozruchowy

  • Rozruszniki pneumatyczne
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Tłumik układu pneumatycznego
  • Przełącznik Start
  • Rozruszniki elektryczne – 12 V, 24 V
  • Zestawy akumulatorów – 24 V
  • Przewód i stelaż akumulatorów
  • Środki wspomagania rozruchu

Konfiguracja skrzyni biegów

  • Przewody wodne przekładni

Zobacz, jak C18 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT

Silniki do wiertnic lądowych C18 ACERT