Morski agregat prądotwórczy C175-16

Morskie agregaty prądotwórcze do odwiertów i produkcji C175-16

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Minimalna moc znamionowa
2619 kV·A
1833 ekW
Maksymalna moc znamionowa
3325 kV·A
2660 ekW
Normy emisji
Dostępne konfiguracje zgodne z normami IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2
Dostępne konfiguracje zgodne z normami IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2

Podsumowanie

Firma Caterpillar może pomóc sprostać wyzwaniom w branży naftowej i gazowej, takim jak ogólnoświatowa konkurencja, coraz surowsze normy emisji czy wymagania dotyczące wysokiej wydajności. Agregat Cat® C175 zapewnia większą niezawodność zasilania a jednocześnie zajmuje mniej miejsca niż jakikolwiek inny agregat prądotwórczy tej klasy. Ze względu na dużą sprawność i dużą moc ten kompaktowy zespół istotnie zwiększy wydajność wiertnicy. Silnik wysokoprężny Cat C175 bazuje na cieszących się sukcesem silnikach z serii 3500. Zaletom innowacji towarzyszą niskie koszty posiadania i eksploatacji, wytrzymałe podzespoły i wyjątkowa łatwość serwisowania. System alarmowy i zabezpieczający Cat został zintegrowany z dwoma układami sterowania silnikiem ADEM A4, aby zapewnić nadmiarowe sterowanie silnikiem, zabezpieczenie agregatu prądotwórczego oraz uproszczenie interfejsu operatora. Agregaty prądotwórcze Cat są objęte wsparciem ogólnoświatowej sieci dealerów Cat, gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i obsługą gwarancyjną. Morski agregat prądotwórczy Cat C175-16. Moc znamionowa: 1833-2660 ekW (2619-3325 kVA) przy 50/60 Hz (1500/1200/1800 obr./min). Certyfikat zgodności z normą EPA Marine Tier 2 (USA) oraz zgodność z normą emisji IMO Tier II.

Dane techniczne produktu C175-16

Minimalna moc znamionowa 2619 kV·A 1833 ekW
Maksymalna moc znamionowa 3325 kV·A 2660 ekW
Normy emisji Dostępne konfiguracje zgodne z normami IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2 Dostępne konfiguracje zgodne z normami IMO Tier II/ EPA Marine Tier 2
Skok tłoka 8.7 in 220 mm
Masa 53599 lb 24312 kg
Częstotliwość wymiany oleju 1000 h 1000 h
Układ paliwowy Szyna paliwowa Common Rail/EUI™ Szyna paliwowa Common Rail/EUI™
Sterowanie silnika Podwójny układ ADEM™ A4 Podwójny układ ADEM™ A4
Sterowanie zespołem prądotwórczym System alarmowy i zabezpieczający MPD 3 / Cat® System alarmowy i zabezpieczający MPD 3 / Cat®
Średnica cylindra 6.9 in 175 mm
Pojemność skokowa 5164 in³ 85 l
Ssanie Z turbosprężarką/2-stopniową chłodnicą końcową Z turbosprężarką/2-stopniową chłodnicą końcową
Prędkość 1200/1500/1800 obr./min 1200/1500/1800 obr./min
Wysokość 50 Hz - 2928 (115 cali) / 60 Hz - 2916 mm (115 cali) 50 Hz - 2928 (115 cali) / 60 Hz - 2916 mm (115 cali)
Szerokość 50 Hz - 2413 mm (95 cali) / 60 Hz - 2125 mm (84 cale) 50 Hz - 2413 mm (95 cali) / 60 Hz - 2125 mm (84 cale)
Długość 50 Hz - 6782 mm (267 cali) / 60 Hz - 6742 mm (265 cali) 50 Hz - 6782 mm (267 cali) / 60 Hz - 6742 mm (265 cali)
Układ chłodzenia – silnik 92 gal (US) 77 l
Układ smarowania olejem smarowym – uzupełnianie 250 gal (US) 946 l

C175-16 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Dwie turbosprężarki
  • Chłodnica końcowa odporna na korozję
  • Układ oczyszczania powietrza – z pojedynczym lub podwójnym wkładem

Układ wydechowy

  • Suche kolektory wylotowe z laminowanymi termicznie osłonami termoizolacyjnymi
  • Dwie turbosprężarki z łożyskami chłodzonymi wodą i laminowanymi termicznie osłonami termoizolacyjnymi
  • Pionowy wylot wydechu
  • Przedłużenia kołnierzy i układu wylotowego

Układ chłodzenia

  • Niezależny obwód chłodnicy końcowej (SCAC) oraz układ chłodzenia z płaszczem wodnym (JW)
  • Pompy odśrodkowe napędzane przekładnią zębatą, po jednej w obwodzie
  • Elektroniczny termostat obwodu SCAC, z regulacją na wylocie i wykrywaniem temperatury na wlocie chłodnicy końcowej
  • Elektroniczny termostat płaszcza wodnego, z regulacją na wylocie i wykrywaniem temperatury na wylocie
  • Chłodnica oleju silnikowego w obwodzie płaszcza wodnego

Układ paliwowy

  • Układ paliwowy Cat z szyną common rail z elektronicznie sterowanymi pompowtryskiwaczami
  • Podwójny wstępny filtr paliwa z separatorem wody
  • Podwójne filtry paliwa drugiego/trzeciego stopnia
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Napędzana przekładnią zębatą niskociśnieniowa pompa tankowania paliwa
  • Napędzana przekładnią zębatą wysokociśnieniowa pompa tankowania paliwa
  • Dwuwarstwowe, wysokociśnieniowe przewodu paliwowe
  • Czujniki ciśnienia, temperatury i wycieków paliwa

Układ smarowania

  • Napędzana silnikiem, pompa olejowa zębata
  • Zintegrowana chłodnica oleju
  • Zamontowane z przodu przewody i zawór spustu oleju
  • Zawór do pobierania próbek oleju
  • Wlew i prętowy wskaźnik poziomu
  • Czterozbiornikowy pojedynczy filtr oleju
  • Pompa wstępnego smarowania – elektryczna, pneumatyczna lub niestandardowa
  • Usuwanie spalin z odpowietrznikami skrzyni korbowej
  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej

Sterowanie i zabezpieczenie silnika

  • Dwie elektroniczne jednostki sterujące (ECU) ADEM A4 w celu zapewnienia redundancji
  • Oprogramowanie monitoruje parametry silnika i realizuje funkcje alarmowania, redukowania mocy oraz wyłączania
  • Sztywna wiązka przewodów elektrycznych
  • Wyświetlacz Marine Power 3.0 (MPD 3.0)

Montaż

  • Wewnętrzna-zewnętrzna podstawa z tłumikami drgań

Generator

  • Bezszczotkowy magnes trwały Kato 6P6.6-3200 HR
  • Z 2 łożyskami, konstrukcja sprzężona
  • 60 Hz, 600 V, 0,7 pF
  • Atest UL/CSA, IP23

Koło zamachowe i sprzęgło

  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 00
  • Koło zamachowe, SAE nr 00
  • Z certyfikatem ABS, bez certyfikatu lub niestandardowe sprzęgła i mocowanie sprzęgieł
  • Wolnostojąca lub sprzężona konfiguracja agregatu prądotwórczego

Układ rozruchowy

  • Rozrusznik pneumatyczny turbiny lub
  • Dwa rozruszniki elektryczne lub
  • Rozruszniki pneumatyczne i elektryczne (nadmiarowe)

Ogólne

  • Puszka rozdzielacza zasilania – 24 V lub niestandardowa
  • Ładowarka akumulatorów 20 A
  • Malowanie w kolorze żółtym „Cat Yellow”
  • Podłoże do zastosowań morskich w przemyśle naftowym
  • Zintegrowane sprężynowe izolatory drgań z ogranicznikiem
  • Podstawa z elementami do podnoszenia
  • Przedłużenie spustu oleju
  • Wanienka odciekowa na całej długości silnika, ze spustem
  • Sprzęgła układu przeniesienia napędu tłumiące drgania skrętne

C175-16 Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Wskaźnik serwisowy filtra powietrza

Układ chłodzenia

  • Nagrzewnica płaszcza wodnego 9 kW, 240 V, 60 Hz
  • Niestandardowa nagrzewnica płaszcza wodnego

Układ paliwowy

  • Czterozbiornikowy podwójny filtr oleju

Sterowanie i zabezpieczenie silnika

  • System alarmowy i zabezpieczający Cat
  • Moduł komunikacyjny PL1000T/E
  • Sterowanie bezpośrednie
  • Termopary
  • Czujnik cząstek metalu
  • Natryskiwana warstwa ochronna SOLAS

Montaż

  • Niestandardowa podstawa z dwuteowników, z tłumikami drgań

Generator

  • Niestandardowy generator

Ogólne

  • Raport TVA
  • Testy specjalne
  • Rysunki montażowe dla konkretnego projektu
  • Rysunki elektryczne P&ID
  • Zestaw części zapasowych
  • Zespół obracarki
  • Zespół podnoszenia silnika
  • Niestandardowe generatory i chłodnice

Zobacz, jak C175-16 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Morski agregat prądotwórczy C175-16

Morski agregat prądotwórczy C175-16

360 View