Silniki do obsługi odwiertu 3512E DGB Tier 4 Final

Dane techniczne produktu 3512E DGB Tier 4 Final

3512E DGB Tier 4 Final Wyposażenie standardowe

Układ sterowania

• Elementy sterujące systemem Cat ADEM A6 DGB

Układ chłodzenia

• Termostaty i obudowa, płaszcz wodny i oddzielny obieg pompy wodnej, odśrodkowej napędzanej przekładnią zębatą

• Układ SCAC/ATAAC

Układ wydechowy

• Dwa katalizatory DOC

• Kolektor wylotowy, suchy, złącza mieszków

• Cztery turbosprężarki z łożyskami chłodzonymi wodą

• Wylot wydechu, dwa 10-calowe okrągłe kołnierze ANSI jako element układu oczyszczania spalin

Koła zamachowe i obudowa koła zamachowego

• Koło zamachowe, SAE nr 0, 151 zębów

Układ paliwowy

• Montowany na silniku filtr gazu, koalescencyjny wodny

• Pompa zwiększająca wydajność modułu oczyszczania paliwa

• Pompa zasilająca paliwa

• Układ paliwowy z szyną common rail

• Filtry paliwa wstępny/pomocniczy

• Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Wskaźniki i przyrządy

• Monitorowanie silnika Product LinkTM

Ogólne

• Tłumik drgań i osłona

• Ucha do podnoszenia

• Malowanie – kolor żółty „Caterpillar yellow”

Układ smarowania

• Zamknięta wentylacja skrzyni korbowej – montowana u góry

• Usuwanie spalin

• Filtr oleju – nakręcany, po prawej stronie

• Chłodnica oleju

• Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu – po lewej stronie

• Pompa olejowa drenująca

• Pompa olejowa

• Zawór spustowy miski olejowej, przyłącze żeńskie 1 cal NPT

Mocowania

• Przedni wspornik czopa

• Obudowa koła zamachowego – dwustronna, opcje awaryjne

Układ ochronny

• Wejścia sterownika wyłączania awaryjnego dostępna na 70-stykowym złączu interfejsu klienta

• Układ ADEM A5 i elektroniczna jednostka sterująca A6 ECU umożliwiające użytkownikom programowanie strategii obniżania prędkości obrotowej silnika w celu jego ochrony podczas pracy w trudnych warunkach

Mocowanie układu oczyszczania spalin

• Pakiet wspornika modułu CEM/tłumika Układy oczyszczania powietrza o dużej obciążalności (2 wkłady z filtrami wstępnymi)

3512E DGB Tier 4 Final Wyposażenie dodatkowe

Układ ładowania

• Alternator ładowania 80, 95 lub 150 A

Układ sterowania

• Lokalne sterowanie prędkością obrotową

• Czujniki położenia elementu sterującego prędkością obrotową silnika

Układ chłodzenia

• Środek uszlachetniający do cieczy chłodzącej

• Złącza wlotu i wylotu układu płaszcza wodnego z przyłączami

• Złącze wlotu płaszcza wodnego ze spawanym kołnierzem

• Złącza wlotu i wylotu układu SCAC/ATAAC z przyłączami

• Złącza wlotu i wylotu płaszcza wodnego z króćcami do węża

• Złącza wlotu i wylotu układu SCAC/ATAAC z króćcami węża Wskaźnik poziomu wody

• Złącza instalacji nagrzewnicy płaszcza wodnego

Układ wydechowy

• Zestaw przewodów elastycznych

• Tłumiki do pracy w obszarach zabudowanych (stal malowana oraz stal nierdzewna) z kolankiem wylotowym i osłoną przeciwdeszczową

Koła zamachowe i obudowa koła zamachowego

• Opcje koła zamachowego Allison oraz Twin Disc

Wskaźniki i przyrządy

• Przedłużenia wiązki przewodów elektrycznych Product Link

• Adaptery LAN

Układ smarowania

• Tylna miska olejowa – wymiana oleju co 250 h

• Przednia głęboka miska olejowa – wymiana oleju co 500 h

Wały odbioru mocy

• Przedni adapter wału korbowego

• Przedni wał krótki wału korbowego

• Napęd dodatkowy – po prawej stronie u góry

Układ ochronny

• Sterowane hydraulicznie odcinanie powietrza

Układ rozruchowy

• Dwa rozruszniki hydrauliczne – po lewej stronie

• Ręczna obracarka silnika

• Rozrusznik hydrauliczny – po lewej stronie

• System EIRS z funkcją automatycznego uruchamiania/zatrzymywania dostępny jako opcja fabryczna wyposażenia dodatkowego

Osprzęt przekładni

• Chłodnica oleju przekładniowego

• Złącza chłodnicy oleju przekładniowego 2-1

• Złącza przekładni hydrokinetycznej

Ogólne

• Sprężarka powietrza