Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT

Silniki i agregaty prądotwórcze do wiertnic lądowych C32 ACERT™

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
1500 bhp
1119 bkW
Normy emisji
U.S. EPA Non-road Tier 2 (USA)
U.S. EPA Non-road Tier 2 (USA)
Pojemność skokowa
1953 in³
32 l

Podsumowanie

Silniki Cat C32 ACERT stanowią idealne rozwiązanie do wykonywania wymagających operacji na polu naftowym. Dzięki wykorzystaniu wieloletniego doświadczenia z eksploatacji oraz intensywnym badaniom i pracom rozwojowym silniki Cat C32 ACERT mają doskonałą wydajność oraz cechują się niskimi kosztami eksploatacji i niską emisją. Jest do idealny silnik do zastosowań przy mechanicznym wykonywaniu odwiertów lądowych, np. do napędzania pomp płuczkowych. Silniki Cat są wspierane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat gotowych wspomagać klienta pomocą techniczną, usługami, częściami i gwarancją. Silnik wysokoprężny Cat C32 ACERT. Wersje o mocy znamionowej 597–1007 bkW (800–1200 bhp) przy 1800–2100 obr./min spełniają wymogi odpowiedników norm emisji EPA Tier 2 (USA).

Dane techniczne produktu C32 ACERT™

Maksymalna moc znamionowa 1500 bhp 1119 bkW
Normy emisji U.S. EPA Non-road Tier 2 (USA) U.S. EPA Non-road Tier 2 (USA)
Pojemność skokowa 1953 in³ 32 l
Minimalna moc znamionowa 800 bhp 597 bkW
Średnica cylindra 5.7 in 145 mm
Skok tłoka 6.4 in 162 mm
Znamionowa prędkość obrotowa 2100 r/min 1800 r/min
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Regulator i zabezpieczenie ADEM A3 ADEM A3
Masa silnika – netto na sucho 5040 lb 2286 kg
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Częstotliwość wymiany oleju 250 250
Koła zamachowe i ich obudowa SAE nr 0 lub SAE nr 1 SAE nr 0 lub SAE nr 1
Zęby koła zamachowego 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Minimalny układ chłodzenia – tylko silnik 14.5 gal (US) 55 l
Długość 75.5 in 1918 mm
Szerokość 58 in 1473 mm
Wysokość 52 in 1321 mm

C32 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Cztery turbosprężarki – wylot z 3 cylindrów do każdej turbosprężarki
  • Złącza skonfigurowane do użycia chłodnicy ATAAC (chłodnicy końcowej powietrze-powietrze) lub wyprowadzonego wymiennika ciepła

Układ sterowania

  • Elektroniczna jednostka sterująca ADEM A4
  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowane przez klienta wartości mocy znamionowej
  • Strategia startu w trybie zimnym
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Automatyczna kompensacja temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz górny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika
  • Transmisja w standardzie SAE J1939 (diagnostyka i status silnika)

Układ chłodzenia

  • Odśrodkowa pompa wodna płaszcza wodnego napędzana przez przekładnię zębatą – po prawej stronie
  • Zintegrowany termostat i obudowa
  • Chłodnica oleju silnikowego
  • Opcjonalna zainstalowana chłodnica oleju przekładniowego

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy – suchy
  • Dwa pionowe wyloty układu wydechowego (przedni i tylny)

Układ paliwowy

  • Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI)
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Wstępny i zasadniczy filtr paliwa – po prawej stronie, do wyprowadzonego montażu (zainstalowany po prawej stronie na płycie transportowej)

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Żeliwna obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Koło zamachowe SAE nr 0 lub SAE nr 1
  • Opcjonalny adapter przekładni

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Filtr oleju – standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub montowany na zewnątrz
  • Wskaźnik poziomu oleju – standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójny serwisowy
  • Wlew oleju – standardowo po prawej stronie, opcjonalnie po lewej stronie lub podwójny serwisowy
  • Płytka, tylna miska olejowa

Mocowania

  • Przedni wspornik czopa
  • Podkładki pionowe i poziome na tylnej obudowie koła zamachowego

Układ ochronny

  • Elektroniczne 24 V
  • Zabezpieczenie przed nadmierną prędkością obrotową z opcjonalnymi elementami odcięcia powietrza ze wskaźnikami
  • Niskie ciśnienie oleju silnikowego
  • Niedrożność filtra paliwa
  • Temperatura paliwa
  • Zbyt wysoka temperatura cieczy chłodzącej
  • Niska temperatura cieczy chłodzącej silnik

Ogólne

  • Tłumik drgań i opcjonalna osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Opcjonalne złącze elektryczne do okablowania użytkownika
  • Złącze narzędzia serwisowego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”

C32 ACERT™ Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza
  • Adaptery na wlocie powietrza
  • Adaptery wylotu turbosprężarki
  • Przewody powietrza

Układ ładowania

  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory
  • Mocowanie alternatora
  • Bezpieczniki automatyczne z mocowaniem

Układ chłodzenia

  • Środki uszlachetniające do cieczy chłodzącej suchego układu doładowania
  • Obudowa termostatu
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej
  • Chłodnica
  • Wentylatory nadmuchu
  • Wentylatory zasysające
  • Adaptery wentylatora
  • Napędy wentylatora

Normy emisji

  • Certyfikaty IMO

Układ wydechowy

  • Kolanka
  • Tłumiki

Układy paliwowe

  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Wskaźniki i przyrządy

  • Urządzenie zarządzania klientem
  • Pośrednicząca wiązka przewodów
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Układ smarowania

  • Miski olejowe
  • Punkt serwisowy oleju z boku
  • Wskaźnik poziomu oleju
  • Filtry oleju
  • Oleje smarne

Mocowania

  • Stalowa konstrukcja podstawy
  • Wsporniki silnika – przedni
  • Wspornik silnika – tylny

Wały odbioru mocy

  • Napęd dodatkowy
  • Koło pasowe tłumika drgań
  • Pompy zębate układu hydraulicznego

Układ ochronny

  • Wyłączniki mechaniczne
  • Wyłączniki elektromagnetyczne

Układ rozruchowy

  • Rozruszniki elektryczne – 12 V, 24 V
  • Zestawy akumulatorów – 24 V
  • Kabel do akumulatora
  • Szafa do akumulatorów
  • Środki wspomagania rozruchu

Konfiguracja skrzyni biegów

  • Przewody wodne przekładni
  • Chłodnica przekładni

Zobacz, jak C32 ACERT™ wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT

Silniki do wiertnic lądowych C32 ACERT