Silnik pomocniczy / do napędu spalinowo-elektrycznego Cat C32 (EPA Tier 3 (USA) / IMO III)

Silniki pomocnicze C32 Tier 3 / IMO II

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Minimalna moc znamionowa: 314 bhp; 234 bkW

Maksymalna moc znamionowa: 1333 bhp; 994 bkW

Ssanie: Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem; Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem

C32 Tier 3 / IMO II
Zmień model

Podsumowanie

Silnik pomocniczy / do napędu spalinowo-elektrycznego Cat C32 (EPA Tier 3 (USA) / IMO III)

Najważniejsze cechy w skrócie

Niezależny obwód chłodnicy końcowej – bez wody morskiej w chłodnicy końcowej

Niezawodny układ paliwowy z elektronicznie sterowanymi pompowtryskiwaczami. Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa zoptymalizowane poprzez ustawienie rozrządu za pośrednictwem wału korbowego z wykorzystaniem technologii A4 ECM. Zaawansowana technologia spalania zapewniająca optymalizację zużycia paliwa i zgodność z normami emisji bez układu oczyszczania spalin.

Wiodąca w branży rezerwa mocy

Szeroka gama certyfikatów dla środowiska morskiego

Najlepszy w branży zakres gwarancji dla elementów zainstalowanych fabrycznie

Globalna sieć dealerów zapewniająca obsługę w dowolnym miejscu

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu C32 Tier 3 / IMO II

Moc znamionowa

Minimalna moc znamionowa	314 bhp 234 bkW
Maksymalna moc znamionowa	1333 bhp 994 bkW

Specyfikacje silnika

Ssanie	Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem
Normy emisji	Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Pojemność skokowa	1959 in³ 32.1 l
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Skok tłoka	6.38 in 162 mm
Obracanie	W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
Konfiguracja	12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Częstotliwość wymiany oleju	750 godz. 750 godz.
Obudowa koła zamachowego	SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów) SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów)
Objętość uzupełniania	Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal)
Regulator	Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4) Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4)
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	1800 obr./min 1800 obr./min
Układ chłodzenia	Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki

Wymiary i masy

Minimalna długość	83.9 in 2130 mm
Maksymalna szerokość	57.3 in 1455 mm
Minimalna masa suchego silnika	6950 lb 3152 kg
Minimalna szerokość	57.1 in 1451 mm
Minimalna wysokość	59.3 in 1507 mm
Maksymalna długość	89.8 in 2280 mm
Maksymalna masa suchego silnika	7160 lb 3248 kg
Maksymalna wysokość	63.5 in 1613 mm

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

UKŁAD STEROWANIA

System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA

Wymiennik ciepła lub woda ze stępki

Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki

Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych

Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY

Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi

Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA

Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy

Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA

Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE

Dostęp od prawej lub lewej strony

Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Usuwanie oparów z zamkniętej skrzyni korbowej

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Panel sterowania MECP I

Panel sterowania MGCP II lub MGCP IIIB z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

Układ ładowania

Alternator

UKŁAD PALIWOWY

Filtr paliwa z separatorem wody, chłodnica paliwa

UKŁAD SMAROWANIA

Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY

Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy

Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY

Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub podwójne

Dane techniczne produktu C32 Tier 3 / IMO II

Pobierz Drukuj

Moc znamionowa

Minimalna moc znamionowa	314 bhp 234 bkW
Maksymalna moc znamionowa	1333 bhp 994 bkW

Specyfikacje silnika

Ssanie	Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem
Normy emisji	Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Pojemność skokowa	1959 in³ 32.1 l
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Skok tłoka	6.38 in 162 mm
Obracanie	W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
Konfiguracja	12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Częstotliwość wymiany oleju	750 godz. 750 godz.
Obudowa koła zamachowego	SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów) SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów)
Objętość uzupełniania	Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal)
Regulator	Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4) Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4)
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	1800 obr./min 1800 obr./min
Układ chłodzenia	Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki

Wymiary i masy

Minimalna długość	83.9 in 2130 mm
Maksymalna szerokość	57.3 in 1455 mm
Minimalna masa suchego silnika	6950 lb 3152 kg
Minimalna szerokość	57.1 in 1451 mm
Minimalna wysokość	59.3 in 1507 mm
Maksymalna długość	89.8 in 2280 mm
Maksymalna masa suchego silnika	7160 lb 3248 kg
Maksymalna wysokość	63.5 in 1613 mm

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

UKŁAD STEROWANIA

System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA

Wymiennik ciepła lub woda ze stępki

Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki

Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych

Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY

Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi

Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA

Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy

Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA

Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE

Dostęp od prawej lub lewej strony

Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Usuwanie oparów z zamkniętej skrzyni korbowej

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Panel sterowania MECP I

Panel sterowania MGCP II lub MGCP IIIB z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

Układ ładowania

Alternator

UKŁAD PALIWOWY

Filtr paliwa z separatorem wody, chłodnica paliwa

UKŁAD SMAROWANIA

Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY

Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy

Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY

Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub podwójne

Zobacz, jak C32 Tier 3 / IMO II wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

Wybrano

C32 Tier 3 / IMO II

Minimalna moc znamionowa: 314 bhp; 234 bkW
Maksymalna moc znamionowa: 1333 bhp; 994 bkW
Ssanie: Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem; Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

C32 ACERT Tier 3

Minimalna moc znamionowa: 1047 bhp; 781 bkW
Maksymalna moc znamionowa: 1333 bhp; 994 bkW
Ssanie: TTA; TTA

Wyświetl szczegóły

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

C32 IMO III

Minimalna moc znamionowa: 352 bhp; 262 bkW
Maksymalna moc znamionowa: 1172 bhp; 874 bkW
Ssanie: Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem; Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem

Wyświetl szczegóły

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty

Opcje wynajmu

Opcje zakupu sprzętu używaneg

Znajdź dealera

Galeria multimediów

Zdjęcia

Silnik pomocniczy / do napędu spalinowo-elektrycznego Cat C32 (EPA Tier 3 (USA) / IMO III)

Silniki pomocnicze C32 Tier 3 / IMO II

Podsumowanie

Najważniejsze cechy w skrócie

Dane techniczne produktu C32 Tier 3 / IMO II

Moc znamionowa

Specyfikacje silnika

Wymiary i masy

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

UKŁAD STEROWANIA

UKŁAD CHŁODZENIA

UKŁAD PALIWOWY

UKŁAD SMAROWANIA

MOCOWANIA

OGÓLNE

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Układ ładowania

UKŁAD PALIWOWY

UKŁAD SMAROWANIA

WAŁY ODBIORU MOCY

UKŁAD ROZRUCHOWY

Dane techniczne produktu C32 Tier 3 / IMO II

Moc znamionowa

Specyfikacje silnika

Wymiary i masy

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

UKŁAD STEROWANIA

UKŁAD CHŁODZENIA

UKŁAD PALIWOWY

UKŁAD SMAROWANIA

MOCOWANIA

OGÓLNE

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Układ ładowania

UKŁAD PALIWOWY

UKŁAD SMAROWANIA

WAŁY ODBIORU MOCY

UKŁAD ROZRUCHOWY

Zobacz, jak C32 Tier 3 / IMO II wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty

Opcje wynajmu

Opcje zakupu sprzętu używaneg

Znajdź dealera

Galeria multimediów

Zdjęcia

Produkty

Services & Support

Jak możemy pomóc?

Informacje o firmie

Rozwiązania dla przemysłu

Aktualności i wydarzenia

Połącz się z Cat

Caterpillar Marki