Okrętowy silnik napędowy Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych C32 Tier 3 / IMO II

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
660–1600 bhp (492–1193 bkW)
660–1600 bhp (492–1193 bkW)
Zakres prędkości
1600 –2300 obr./min
1600 –2300 obr./min
Normy emisji
Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II

Podsumowanie

Silnik napędowy Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Dane techniczne produktu C32 Tier 3 / IMO II

Zakres mocy 660–1600 bhp (492–1193 bkW) 660–1600 bhp (492–1193 bkW)
Zakres prędkości 1600 –2300 obr./min 1600 –2300 obr./min
Normy emisji Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II Certyfikat zgodności z normami emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II
Średnica cylindra 5.71 in 145 mm
Skok tłoka 6.38 in 162 mm
Pojemność skokowa 1959 in³ 32.1 l
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Ssanie Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem
Układ chłodzenia Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki
Regulator Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4) Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A4)
Obudowa koła zamachowego SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów) SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów)
Częstotliwość wymiany oleju 1000 godz. 1000 godz.
Objętość uzupełniania Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal)
Minimalna długość 83.9 in 2130 mm
Maksymalna długość 89.8 in 2280 mm
Minimalna wysokość 59.3 in 1507 mm
Maksymalna wysokość 63.5 in 1613 mm
Minimalna szerokość 57.1 in 1451 mm
Maksymalna szerokość 57.3 in 1455 mm
Minimalna masa suchego silnika 6950 lb 3152 kg
Maksymalna masa suchego silnika 7160 lb 3248 kg
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 1600 –2300 obr./min 1600 –2300 obr./min

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

UKŁAD STEROWANIA

  • System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA

  • Wymiennik ciepła lub woda ze stępki
  • Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki
  • Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych
  • Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY

  • Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi
  • Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA

  • Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy
  • Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA

  • Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE

  • Dostęp od prawej lub lewej strony
  • Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

  • Usuwanie oparów z zamkniętej skrzyni korbowej

ALARM I ZABEZPIECZENIA

  • Panel sterowania MECP I
  • Panel sterowania MECP II lub MECP IIIB z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

Układ ładowania

  • Alternator

UKŁAD PALIWOWY

  • Filtr paliwa z separatorem wody, chłodnica paliwa

UKŁAD SMAROWANIA

  • Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY

  • Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy
  • Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY

  • Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub podwójne

Zobacz, jak C32 Tier 3 / IMO II wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Okrętowy silnik napędowy Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)

Okrętowy silnik napędowy Cat C32 (US EPA Tier 3 / IMO II)