Wymiary i masy
| Długość | 43.1 in 1095 mm |
| Wysokość | 34.5 in 891 mm |
| Maksymalna szerokość | 33.5 in 850 mm |
| Minimalna masa suchego silnika | 1609 lb 730 kg |
| Maksymalna masa suchego silnika | 1676 lb 760 kg |
| Maksymalna wysokość | 34.5 in 876 mm |
Moje konto
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się, aby spersonalizować działanie witryny Cat.com
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Zarejestruj się teraz
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Witaj ponownie!
Pulpit nawigacyjny Moje konto
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Silniki pomocnicze C7.1 Tier 3 / IMO II
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Długość
- 43.1 in
- 1095 mm
- Zakres mocy
- 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min
- 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min
- Wysokość
- 34.5 in
- 891 mm
Najważniejsze cechy w skrócie
Dane techniczne produktu C7.1 Tier 3 / IMO II
Moc znamionowa
| Zakres mocy | 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min |
Specyfikacje silnika
| Konfiguracja | 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny 6-cylindrowy rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny |
| Normy emisji | Certyfikat emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II (komercyjny), zgodność z RCD 2016, zgodność z EU Stage IIIA, CCNR Stage II dzięki zasadzie wzajemności z EU Stage IIIA Certyfikat emisji U.S. EPA Tier 3 / IMO II (komercyjny), zgodność z RCD 2016, zgodność z EU Stage IIIA, CCNR Stage II dzięki zasadzie wzajemności z EU Stage IIIA |
| Znamionowa prędkość obrotowa silnika | 2300 obr./min 2300 obr./min |
| Średnica cylindra | 4.13 in 105 mm |
| Skok tłoka | 5.31 in 135 mm |
| Pojemność skokowa | 428 in³ 7.01 l |
| Ssanie | Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem |
| Regulator | Elektroniczny układ (elektroniczna jednostka sterująca A5E2 V2) Elektroniczny układ (elektroniczna jednostka sterująca A5E2 V2) |
| Objętość uzupełniania | Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 20 L (5,3 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 20 L (5,3 gal) |
| Częstotliwość wymiany oleju | 500 godz. 500 godz. |
| Układ chłodzenia | Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki |
| Obudowa koła zamachowego | SAE nr 03 z kołem zamachowym SAE 11,5 SAE nr 03 z kołem zamachowym SAE 11,5 |
| Obracanie | W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego |
C7.1 Tier 3 / IMO II Wyposażenie standardowe
UKŁAD CHŁODZENIA
- Pompa wodna płaszcza wodnego napędzana przez przekładnię zębatą
- Odporna na korozję chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską
- Chłodnica oleju
UKŁAD WYDECHOWY
- Turbosprężarka i kolektor wylotowy chłodzone wodą
UKŁAD PALIWOWY
- Układ paliwowy z szyną common rail
- Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
OGÓLNE
- Tłumik drgań i osłona
- Samonapinający się wieloklinowy pasek napędowy
UKŁAD SMAROWANIA
- Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej
- Zintegrowana chłodnica oleju silnikowego
MOCOWANIA
- Przedni i tylny wspornik montażowy silnika
UKŁAD ROZRUCHOWY
- Rozruszniki 12V lub 24V
C7.1 Tier 3 / IMO II Wyposażenie dodatkowe
UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA
- Różne konfiguracje chłodzonego wodą kolanka wydechu (6 cali)
UKŁAD CHŁODZENIA
- Zamontowane na silniku pompy zęzowe i dodatkowe pompy wodne ze sprzęgłem elektromagnetycznym
- Rura i zespół wymiennika ciepła płaszcza wodnego oraz napędzana przez przekładnię zębatą pompa wody morskiej (wirnik gumowy)
- Nagrzewnica płaszcza wodnego
- Połączenia nagrzewnicy kabiny (grzejnika)
UKŁAD PALIWOWY
- Zestaw dwuwarstwowych, wysokociśnieniowe przewodów paliwowych SOLAS
UKŁAD SMAROWANIA
- Lewy i prawy prętowy wskaźnik poziomu oleju
- Chłodnica oleju przekładniowego (zamontowana na silniku)
UKŁAD OCHRONNY
- Dodatkowe zestawy czujników silnika i skrzyni biegów do monitorowania na statku lub poza statkiem
UKŁAD ROZRUCHOWY
- Zamontowany na silniku dodatkowy alternator – 24 V/100 A lub 12 V/175 A
- Świece żarowe
Zobacz, jak C7.1 Tier 3 / IMO II wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Układy zasilania dla przemysłu morskiego
C7.1 Tier 3 / IMO II
Wybrano
- Długość
- 43.1 in
- 1095 mm
- Zakres mocy
- 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min
- 208 bhp (280 bhp) przy 2300 obr./min
- Wysokość
- 34.5 in
- 891 mm
Układy zasilania dla przemysłu morskiego
C4.4 (Elektroniczny)
- Zakres mocy
- 71/81/108/129 bkW przy 1800 obr./min, 71/86/108 bkW przy 1500 obr./min
- 71/81/108/129 bkW przy 1800 obr./min, 71/86/108 bkW przy 1500 obr./min
- Długość
- 33.7 cale
- 856 mm
- Wysokość
- 40.9 cale
- 1038 mm
Układy zasilania dla przemysłu morskiego
Silnik pomocniczy C9.3
- Zakres mocy
- 292 bhp – 436 bhp (218 bkW – 325 bkW)
- 292 bhp – 436 bhp (218 bkW – 325 bkW)
- Znamionowa prędkość obrotowa silnika
- 1500, 1800 obr./min
- 1500, 1800 obr./min
- Normy emisji
- IMO II, IMO III, EPA Tier 3 (USA), Stage II (Chiny)
- IMO II, IMO III, EPA Tier 3 (USA), Stage II (Chiny)
assignment Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!
Dla Twojej rozwijającej się firmy są dostępne broszury dotyczące produktów marki Caterpillar i inne dokumenty informacyjne.
Galeria multimediów
Zdjęcia
Filmy
Silnik napędowy C7.1 o wysokiej sprawności
Poznaj nowy okrętowy silnik napędowy C7.1 do użytku komercyjnego
