Silnik napędowy C7.1 o wysokiej sprawności

Rozwiązania napędowo-manewrowe o wysokiej sprawności C7.1

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW)
400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW)
Zakres prędkości
2900 obr./min
2900 obr./min
Normy emisji spalin
IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, chińskie II
IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, chińskie II

Podsumowanie

Okrętowy silnik napędowy C7.1 jest idealny do zastosowań w żeglarstwie rekreacyjnym, zwłaszcza w przypadku mniejszych statków i motorówek o wielkości od 25 do 60 stóp. W silniku zastosowano układ paliwowy typu common rail, który zapewnia optymalne spalanie i niską emisję. Silniki zapewniają zauważalnie cichą pracę oraz zmniejszenie hałasu podczas spalania dzięki zaawansowanej kontroli elektronicznej. Ponadto z silników C7.1 podczas pracy nie wydostaje się żaden widoczny dym.

Dane techniczne produktu C7.1

Zakres mocy 400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW) 400 bhp – 500 bhp (298 bkW – 373 bkW)
Zakres prędkości 2900 obr./min 2900 obr./min
Normy emisji spalin IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, chińskie II IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, chińskie II
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Średnica cylindra 4.13 in 105 mm
Skok tłoka 5.31 in 135 mm
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Pojemność skokowa 428 in³ 7.01 l
Konfiguracja 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Szerokość – silnik 31.4 in 798 mm
Wysokość 34.5 in 876 mm
Masa silnika bez płynów – przybliżona 1676 lb 760 kg
Długość – silnik 43.1 in 1095 mm

C7.1 Wyposażenie standardowe

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

  • Turbosprężarka i kolektor wylotowy chłodzone wodą
  • Układ paliwowy z szyną common rail
  • Odporna na korozję chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską
  • Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej
  • Rozruszniki 12V lub 24V
  • Chłodnica oleju
  • Zintegrowana chłodnica oleju silnikowego
  • Tłumik drgań i osłona
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Samonapinający się wieloklinowy pasek napędowy alternatora
  • Pompa wody morskiej napędzana przekładnią zębatą (wirnik z gumy)
  • Lamelowy wymiennik ciepła płaszcza wodnego
  • Przedni i tylny wspornik montażowy silnika

C7.1 Wyposażenie dodatkowe

OSPRZĘT OPCJONALNY

  • Alternatory — 24 V 140 A — 12 V 175 A
  • Chłodnica oleju przekładniowego (zamontowana na silniku)
  • Tablice przyrządów:
  • Świece żarowe
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego
  • Kolanka wydechu 6" chłodzone wodą
  • Izolatory antywibracyjne
  • Filtr wstępny paliwa / separator wody (montaż na zewnątrz)
  • Różne przewody olejowe i przekładnie do jednostek pływających montowane fabrycznie do wyboru
  • Połączenia nagrzewnicy kabiny (grzejnika)
  • Koło pasowe WOM z trzema rowkami (osadzone na wale korbowym)
  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Prawy i lewy prętowy wskaźnik poziomu oleju

Zobacz, jak C7.1 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silnik napędowy C7.1 o wysokiej sprawności

Silnik napędowy C7.1 o wysokiej sprawności

Poznaj nowy okrętowy silnik napędowy C7.1 do użytku komercyjnego

Poznaj nowy okrętowy silnik napędowy C7.1 do użytku komercyjnego