Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych C280-12

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
4640-5096 bhp (3460-3800 bkW)
4640-5096 bhp (3460-3800 bkW)
Zakres prędkości
900 obr./min
900 obr./min
Normy emisji
IMO II
IMO II

Podsumowanie

W oparciu o cechującą się wysoką niezawodnością i trwałością platformę C280 firma Caterpillar opracowała serię silników C280 zgodnych z wymogami normy IMO II. Podstawowe elementy są takie same jak w przypadku istniejących silników C280, łącznie z najnowszym układem paliwowym EUI i najnowocześniejszą elektroniczną jednostką sterującą (ECU) ADEM™ A3. Produkty firmy Caterpillar® jak zawsze oferują większą moc użyteczną przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa. Ponadto gwarantują długie okresy międzyobsługowe oraz dostępność części i serwisu firmy Caterpillar w skali całego świata.

Dane techniczne produktu C280-12

Zakres mocy 4640-5096 bhp (3460-3800 bkW) 4640-5096 bhp (3460-3800 bkW)
Zakres prędkości 900 obr./min 900 obr./min
Normy emisji IMO II IMO II
Ssanie TTA TTA
Średnica cylindra 11 in 280 mm
Skok tłoka 11.8 in 300 mm
Pojemność skokowa 13546 in³ 222 l
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo lub w prawo W lewo lub w prawo
Konfiguracja 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Masa bez płynów 57276 lb 25980 kg
Szerokość 80 in 2032 mm
Długość 182 in 4623 mm
Wysokość 134 in 3404 mm

C280-12 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Odporna na korozję malowana chłodnica końcowa na słodką wodę (po stronie zasysania powietrza)
  • Odcięcie wlotu powietrza
  • Odpowietrznik na górze skrzyni korbowej
  • Turbosprężarka, smarowana olejem silnikowym

Układ sterowania

  • Podwójny elektroniczny układ A-III sterujący pracą silnika Caterpillar z elektronicznym układem sterowania pompowtryskiwaczami
  • Sztywna wiązka przewodów elektrycznych (zasilanie 24V, 10A wymagane do zasilania elektronicznych jednostek sterujących silnika)

Układ chłodzenia

  • Spusty cieczy chłodzącej silnik

Układ wydechowy

  • Suchy, gazoszczelny kolektor wylotowy

Układ paliwowy

  • Paliwo destylowane (wymagana lepkość od 1,4 cSt do 20 cSt przy 38°C)
  • Pompa tankowania paliwa (montowana z lewej strony)
  • Podwójne filtry paliwa
  • Pompowtryskiwacze sterowane elektronicznie

Układy smarowania

  • Odśrodkowe filtry oleju, odcinane pojedynczo. Silnik strony serwisowej zamontowany na pokrywach inspekcyjnych bloku cylindrów. Z zamontowanymi przewodami olejowymi i jednym zaworem odcinającym. Odśrodkowe filtry obejściowe zapewniają obejście oleju z pompy głównej oleju smarowego. Możliwość serwisowania przy pracującym silniku.
  • Wlew oleju i prętowy wskaźnik poziomu
  • Zawór regulacji ciśnienia oleju
  • Zawory nadmiarowe przeciwwybuchowe skrzyni korbowej

Ogólne

  • Lakier Caterpillar Yellow
  • Pompy napędzane przez przekładnię zębatą: paliwa, oleju, płaszcza wodnego, wody do chłodnicy końcowej/chłodnicy oleju

C280-12 Wyposażenie dodatkowe

Kontrola nad zastosowaniem/konfiguracją silnika

  • Znaki ugięcia wału korbowego
  • Dodatkowe nóżki montażowe

Opis pakietu silnika

  • Przedni napęd dodatkowy
  • Certyfikacja wału krótkiego

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza
  • Opcje filtra powietrza

Układ chłodzenia

  • Dodatkowa pompa wodna
  • Nagrzewnice płaszcza wodnego
  • Układ odzyskiwania ciepła
  • Termostaty układu odzyskiwania ciepła
  • Odpowietrznik
  • Połączenia dla osprzętu napędzanego
  • Grupy połączeń układu chłodzenia

Układ wydechowy

  • Rozszerzacz na wylocie
  • Giętkie złącza
  • Kołnierz spawany

Układ paliwowy

  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Podwójny siatkowy filtr wstępny paliwa
  • Połączenia układu paliwowego

Układ smarowania

  • Zawór spustowy miski olejowej
  • Połączenia układu smarowania
  • Podgrzewacz oleju smarowego

Wymagania morskich towarzystw klasyfikacyjnych

  • Natryskiwana warstwa ochronna

Układ ochronny

  • Układ monitorujący
  • Czujnik prędkości turbosprężarki
  • Zawór nadmiarowy siłownika ciśnieniowego
  • Detektor mgły olejowej

Zestawy części zamiennych

  • Układ dolotowy i pneumatyczny
  • Silnik podstawowy
  • Głowica cylindrów
  • Układ paliwowy
  • Układ chłodzenia
  • Wskaźniki i przyrządy
  • Zestawy zaworów

Układ rozruchowy

  • Zawór sterujący doładowaniem, zawór redukcyjny ciśnienia

Badanie właściwości silnika

  • Podstawowe testy systemu
  • Test z udziałem świadka
  • Wybrane przez klienta punkty kontrolne
  • Test okrętowej linii granicznej
  • Test krzywej zapotrzebowania śruby

Narzędzia serwisowe/zabezpieczenie transportowe/wsparcie fabryczne

  • Przekazywanie do eksploatacji
  • Narzędzia serwisowe
  • Zabezpieczenie transportowe – opakowanie eksportowe
  • Emblemat AID
  • Magazynowanie

Zobacz, jak C280-12 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

Silniki napędowe serii C280-12 do użytku komercyjnego

360 View