Silnik napędowy / pomocniczy Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Silniki pomocnicze C32 Tier 4 / IMO III

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Minimalna moc znamionowa: 400 bhp; 298 bkW

Maksymalna moc znamionowa: 1333 bhp; 994 bkW

Ssanie: Z turbosprężarką i chłodnicą końcową; Z turbosprężarką i chłodnicą końcową

C32 Tier 4 / IMO III

C32 Tier 4 / IMO III
Zmień model

Podsumowanie

Silnik napędowy / pomocniczy Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Najważniejsze cechy w skrócie

Wykorzystuje technologię SCR, aby zapewnić zgodność z normami emisji EPA Tier 4 Final (USA) równocześnie obniżając koszty eksploatacji.

Wykorzystuje strategię kontroli dozowania DEF w obiegu zamkniętym, wspomaganą powietrzem, która zapewnia najwydajniejsze mieszanie i sterowanie umożliwiające obniżanie kosztów eksploatacji oraz wydłużające okres użytkowania i elastyczność dotyczącą jakości mocznika.

Ulepszone sterowanie wtryskiem paliwa zoptymalizowane poprzez ustawienie rozrządu za pośrednictwem wału korbowego z wykorzystaniem technologii A5 ECM

Wiodąca w branży rezerwa mocy

Szeroka gama certyfikatów dla środowiska morskiego

Najlepszy w branży zakres gwarancji dla elementów zainstalowanych fabrycznie

Globalna sieć dealerów zapewniająca obsługę w dowolnym miejscu

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu C32 Tier 4 / IMO III

Moc znamionowa

Minimalna moc znamionowa	400 bhp 298 bkW
Maksymalna moc znamionowa	1333 bhp 994 bkW

Dane techniczne silnika

Ssanie	Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Normy emisji spalin	Certyfikat EPA Tier 4 Final (USA) / certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR) Certyfikat EPA Tier 4 Final (USA) / certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR)
Obracanie	W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Konfiguracja	12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Skok tłoka	6.38 in 162 mm
Pojemność skokowa	1959 in³ 32.1 l
Częstotliwość wymiany oleju	750 godzin – głęboka miska 750 godzin – głęboka miska
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	1800 obr./min 1800 obr./min
Regulator	Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A5) Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A5)
Objętość uzupełniania	Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) – głęboka panewka Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) – głęboka panewka
Układ chłodzenia	Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki
Obudowa koła zamachowego	SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów) SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów)

Wymiary i masy

Maksymalna szerokość	57.3 in 1455 mm
Maksymalna wysokość	63.5 in 1613 mm
Maksymalna masa suchego silnika	7160 lb 3248 kg
Minimalna masa suchego silnika	6950 lb 3152 kg
Minimalna długość	83.9 in 2130 mm
Maksymalna długość	89.8 in 2280 mm
Minimalna szerokość	57.1 in 1451 mm
Minimalna wysokość	59.3 in 1507 mm

Moduł oczyszczania spalin (CEM) – wymiary

6 Brick Z-Flow – masa	1246 lb 565 kg
6 Brick Z-Flow – szerokość	43.5 in 1106 mm
Szafka dozująca – długość	37.4 in 949 mm
Szafka dozująca – szerokość	18.8 in 477 mm
6 Brick U-Flow – wysokość	23.5 in 597 mm
6 Brick Z-Flow – wysokość	23.5 in 597 mm
6 Brick U-Flow – masa	1235 lb 560 kg
Szafka dozująca – masa	209 lb 95 kg
6 Brick U-Flow – szerokość	56.9 in 1445 mm
6 Brick Z-Flow – długość	147.7 in 3751 mm
Szafka dozująca – wysokość	22.8 in 579 mm
6 Brick U-Flow – długość	85 in 2159 mm

C32 Tier 4 / IMO III Wyposażenie standardowe

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

Usuwanie oparów z zamkniętej skrzyni korbowej

UKŁAD STEROWANIA

System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA

Wymiennik ciepła lub woda ze stępki

Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki

Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych

Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY

Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi

Dostarczany z rozmontowanym filtrem wstępnym paliwa i separatorem wody

Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA

Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy

Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA

Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE

Dostęp od prawej lub lewej strony

Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 Tier 4 / IMO III Wyposażenie dodatkowe

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Panel sterowania MECP I

Panel sterowania MECP III z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

UKŁAD WYDECHOWY

Czujniki wody w paliwie i temperatury spalin

Tłumik

Układ ładowania

Alternator

UKŁAD PALIWOWY

Ręczna lub elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica oleju

UKŁAD SMAROWANIA

Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY

Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy

Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY

Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub nadmiarowe

Dane techniczne produktu C32 Tier 4 / IMO III

Pobierz Drukuj

Moc znamionowa

Minimalna moc znamionowa	400 bhp 298 bkW
Maksymalna moc znamionowa	1333 bhp 994 bkW

Dane techniczne silnika

Ssanie	Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Normy emisji spalin	Certyfikat EPA Tier 4 Final (USA) / certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR) Certyfikat EPA Tier 4 Final (USA) / certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR)
Obracanie	W lewo, patrząc od strony koła zamachowego W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
Średnica cylindra	5.71 in 145 mm
Konfiguracja	12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Skok tłoka	6.38 in 162 mm
Pojemność skokowa	1959 in³ 32.1 l
Częstotliwość wymiany oleju	750 godzin – głęboka miska 750 godzin – głęboka miska
Znamionowa prędkość obrotowa silnika	1800 obr./min 1800 obr./min
Regulator	Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A5) Elektroniczna jednostka sterująca (ECM A5)
Objętość uzupełniania	Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) – głęboka panewka Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 146 L (38,5 gal) – głęboka panewka
Układ chłodzenia	Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki Wymiennik ciepła lub użycie wody ze stępki
Obudowa koła zamachowego	SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów) SAE nr 0 z kołem zamachowym SAE nr 18 (136 zębów)

Wymiary i masy

Maksymalna szerokość	57.3 in 1455 mm
Maksymalna wysokość	63.5 in 1613 mm
Maksymalna masa suchego silnika	7160 lb 3248 kg
Minimalna masa suchego silnika	6950 lb 3152 kg
Minimalna długość	83.9 in 2130 mm
Maksymalna długość	89.8 in 2280 mm
Minimalna szerokość	57.1 in 1451 mm
Minimalna wysokość	59.3 in 1507 mm

Moduł oczyszczania spalin (CEM) – wymiary

6 Brick Z-Flow – masa	1246 lb 565 kg
6 Brick Z-Flow – szerokość	43.5 in 1106 mm
Szafka dozująca – długość	37.4 in 949 mm
Szafka dozująca – szerokość	18.8 in 477 mm
6 Brick U-Flow – wysokość	23.5 in 597 mm
6 Brick Z-Flow – wysokość	23.5 in 597 mm
6 Brick U-Flow – masa	1235 lb 560 kg
Szafka dozująca – masa	209 lb 95 kg
6 Brick U-Flow – szerokość	56.9 in 1445 mm
6 Brick Z-Flow – długość	147.7 in 3751 mm
Szafka dozująca – wysokość	22.8 in 579 mm
6 Brick U-Flow – długość	85 in 2159 mm

C32 Tier 4 / IMO III Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD DOLOTOWY POWIETRZA

Chłodnica końcowa z niezależnym układem chłodzenia (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

Usuwanie oparów z zamkniętej skrzyni korbowej

UKŁAD STEROWANIA

System sterowania 24 V

UKŁAD CHŁODZENIA

Wymiennik ciepła lub woda ze stępki

Chłodzenie wodą kolektora wylotowego i turbosprężarki

Sztywne przewody wody morskiej – brak przewodów elastycznych

Złącza połączeń układu chłodzenia, ANSI lub DIN

UKŁAD PALIWOWY

Podwójne filtry paliwa z hybrydowymi przewodami paliwowymi

Dostarczany z rozmontowanym filtrem wstępnym paliwa i separatorem wody

Pompa tankowania paliwa i zasilająca

UKŁAD SMAROWANIA

Filtr oleju, pojedynczy filtr i wskaźnik prętowy

Głęboka lub płytka miska olejowa

MOCOWANIA

Układ montażowy z regulowanym wspornikiem przednim

OGÓLNE

Dostęp od prawej lub lewej strony

Niestandardowe przewody i złącze narzędzia serwisowego

C32 Tier 4 / IMO III Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

ALARM I ZABEZPIECZENIA

Panel sterowania MECP I

Panel sterowania MECP III z systemem alarmowym i zabezpieczającym Cat®

UKŁAD WYDECHOWY

Czujniki wody w paliwie i temperatury spalin

Tłumik

Układ ładowania

Alternator

UKŁAD PALIWOWY

Ręczna lub elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego

Chłodnica oleju

UKŁAD SMAROWANIA

Podwójne filtry oleju

WAŁY ODBIORU MOCY

Przednie napędy obejmujące wał krótki i napęd pompy

Tylne napędy pompy SAE A lub B

UKŁAD ROZRUCHOWY

Rozruszniki – powietrzne, elektryczne lub nadmiarowe

Zobacz, jak C32 Tier 4 / IMO III wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

Wybrano

C32 Tier 4 / IMO III

C32 Tier 4 / IMO III

Minimalna moc znamionowa: 400 bhp; 298 bkW
Maksymalna moc znamionowa: 1333 bhp; 994 bkW
Ssanie: Z turbosprężarką i chłodnicą końcową; Z turbosprężarką i chłodnicą końcową

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

C32 IMO III

C32 IMO III

Minimalna moc znamionowa: 352 bhp; 262 bkW
Maksymalna moc znamionowa: 1172 bhp; 874 bkW
Ssanie: Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem; Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem

Wyświetl szczegóły

Układy zasilania dla przemysłu morskiego

3512E

3512E

Ssanie: TA; TA
Zakres mocy: 732-2399 bhp (546-1789 bkW); 732-2399 bhp (546-1789 bkW)
Normy emisji: EPA Tier 4 Final (USA), IMO III; EPA Tier 4 Final (USA), IMO III

Wyświetl szczegóły

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Aktualne oferty

Aktualne oferty

Opcje wynajmu

Opcje zakupu sprzętu używaneg

Opcje zakupu sprzętu używaneg

Znajdź dealera

Galeria multimediów

Zdjęcia

Silnik napędowy / pomocniczy Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Silnik napędowy / pomocniczy Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)

Silnik napędowy / pomocniczy Cat C32 (US EPA Tier 4 / IMO III)