Okrętowy silnik napędowy C9.3 do zastosowań komercyjnych

Silniki napędowe do zastosowań komercyjnych C9.3 ACERT

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Zakres mocy
375–476 bhp (280–355 bkW)
375–476 bhp (280–355 bkW)
Zakres prędkości
1800, 2100, 2300 obr./min
1800, 2100, 2300 obr./min
Znamionowa prędkość obrotowa silnika
1800, 2100, 2300 obr./min
1800, 2100, 2300 obr./min

Podsumowanie

Silnik napędowy C9.3 ACERT ma parametry znamionowe: 375 bhp (280 bkW) przy 1800 obr./min w klasie B, 416 bhp (310 bkW) przy 2100 obr./min w klasie C i 476 bhp (355 bkW) przy 2300 obr./min w klasie D. Silniki C9.3 napędowe, pomocnicze i do agregatów prądotwórczych mają układ paliwowy z szyną common rail, aby zapewnić optymalne spalanie i obniżyć emisję. Opcje układu chłodzenia do silników napędowych i pomocniczych obejmują wymiennik ciepła z chłodnicą końcową wykorzystującą wodę morską, chłodnicę końcową chłodzoną wodą ze stępki z obiegiem połączonym lub niezależnym układem chłodzenia. Agregaty prądotwórcze są dostępne z wymiennikiem ciepła, chłodzeniem wodą ze stępki lub z chłodnicą. Produkty te posiadają certyfikat zgodności z normami EPA Tier 3 i IMO II. Ponadto silniki napędowe mają certyfikat Stage IIIA (UE), a silniki pomocnicze i do agregatów prądotwórczych certyfikat CCNR Stage II.

Dane techniczne produktu C9.3 ACERT

Zakres mocy 375–476 bhp (280–355 bkW) 375–476 bhp (280–355 bkW)
Zakres prędkości 1800, 2100, 2300 obr./min 1800, 2100, 2300 obr./min
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 1800, 2100, 2300 obr./min 1800, 2100, 2300 obr./min
Normy emisji IMO II, EPA Tier 3 (USA), Stage II (Chiny) IMO II, EPA Tier 3 (USA), Stage II (Chiny)
Konfiguracja 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Pojemność skokowa 567.5 in³ 9.3 I
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
Regulator Elektroniczne Elektroniczne
Średnica cylindra 4.5 cale 115 mm
Skok tłoka 5.8 cale 149 mm
Objętość uzupełniania Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 24,5 l (6,5 gal) Układ smarowania z wymianą filtra oleju: 24,5 l (6,5 gal)
Częstotliwość wymiany oleju 500 godz. 500 godz.
Obudowa koła zamachowego SAE Nr 1 (113 zębów) SAE Nr 1 (113 zębów)
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Układ chłodzenia Wymiennik ciepła i opcje chłodzenia wodą ze stępki z obiegiem połączonym lub niezależnym układem chłodzenia Wymiennik ciepła i opcje chłodzenia wodą ze stępki z obiegiem połączonym lub niezależnym układem chłodzenia
Długość – silnik 57.2 cale 1452 mm
Masa silnika bez płynów – przybliżona 945–1122 kg (2083–2474 funty) 945–1122 kg (2083–2474 funty)
Szerokość – silnik 38.5 cale 978 mm
Wysokość 43 cale 1093 mm

C9.3 ACERT Wyposażenie standardowe

Wyposażenie standardowe

  • Turbosprężarka i kolektor wylotowy chłodzone wodą
  • Elektroniczny układ sterowania
  • Termostaty i obudowa
  • Napędzana przekładnią zębatą pompa wody morskiej (samozasysająca)
  • Układ paliwowy z szyną common rail
  • Płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła płaszcza wodnego
  • Odporna na korozję chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską
  • Chłodnica oleju silnikowego
  • Tłumik drgań i osłona
  • Filtry wstępne paliwa

C9.3 ACERT Wyposażenie dodatkowe

Osprzęt opcjonalny

  • Alternatory – 24 V 70 lub 105 A, 12 V 110 A
  • Zamknięta wentylacja skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju przekładniowego (zamontowana na silniku do układu HEX)
  • Dodatkowe zestawy czujników silnika i skrzyni biegów
  • Tablice przyrządów
  • Rozruszniki elektryczne – 12 V lub 24 V
  • Rozrusznik pneumatyczny
  • Dwa rozruszniki elektryczne lub rozruszniki elektryczno-pneumatyczne
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Chłodnica oleju
  • Napędy WOM – zespół kół pasowych, wał krótki
  • Podwójne filtry paliwa i oleju smarowego
  • Magistrala paliwowa o podwójnych ściankach

Zobacz, jak C9.3 ACERT wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Okrętowy silnik napędowy C9.3 do zastosowań komercyjnych

Okrętowy silnik napędowy C9.3 do zastosowań komercyjnych