Silniki wysokoprężne C2.8 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe silniki wysokoprężne C2.8

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
74 KM
55 kW
Maksymalny moment obrotowy
280 lb-ft @ 1360 obr/min
380 Nm @ 1360 obr/min
Normy emisji
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Podsumowanie

Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat® C2.8 oferują doskonałą równowagę między niewielkimi wymiarami, niezawodnością i osiągami. Ten silnik jest oferowany w wersjach o mocy znamionowej aż do 55 bkW (74 hp) przy 2500 obr./min. C2.8 jest zaprojektowany pod kątem potrzeb wielu gałęzi przemysłu i zastosowań, w tym ciągników rolniczych, kolejek linowych, obsługi naziemnej w lotnictwie, platform wiertniczych/wiertnic, łuparek/rozdrabniaczy, kompaktorów/walców, leśnictwa, urządzeń nawadniających, transportu i przeładunku materiałów, górnictwa, maszyn do robót ziemnych, maszyn do rozściełania asfaltu, pomp, sprzętu do zbioru owoców, urządzeń do konserwacji trawników oraz podziemnych maszyn górniczych.

Dane techniczne produktu C2.8

Moc maksymalna 74 KM 55 kW
Maksymalny moment obrotowy 280 lb-ft @ 1360 obr/min 380 Nm @ 1360 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2200–2400 obr./min 2200–2400 obr./min
Moc minimalna 67 KM 50 kW
Normy emisji U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V
Konfiguracja silnika Rzędowy 4 Rzędowy 4
Średnica cylindra 3.5 in 90 mm
Skok tłoka 4.3 in 110 mm
Pojemność skokowa 171 in³ 2.8 l
Stopień sprężania 17.0:1 17.0:1
Ssanie Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin DOC+DPF DOC+DPF
Długość 24.9 in 633 mm
Szerokość 22.4 in 543 mm
Wysokość 30.9 in 786 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 750 lb 340 kg

C2.8 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Kolektory dolotowe
  • Kolektory wydechowe
  • Układ oczyszczania spalin montowany na silniku

Układ sterowania

  • Rozrusznik (12 V)
  • Alternator (12 V)
  • Elektroniczna jednostka sterująca (montowana na podwoziu)
  • Czujniki układu sterowania silnikiem i wytrzymała wiązka przewodów
  • Interfejs danych CANbus J1939

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowy koła zamachowego – SAE 3 i SAE 4
  • Wybór kół zamachowych dopasowanych do najczęściej stosowanych w branży pomp hydraulicznych i skrzyń biegów
  • Boczny WOM z interfejsem SAE A lub SAE B

Układ paliwowy

  • Filtr paliwa – wstępnie podłączony, ale zamontowany w podwoziu
  • Z czujnikiem wody

Układ smarowania

  • Filtry oleju smarowego
  • Miska olejowa o dużym nachyleniu – 35° stałe we wszystkich kierunkach

Ogólne

  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do -20°C (-4°F) ze standardowym wyposażeniem
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Układ sterowania oczyszczaniem spalin zgodny z normami EPA Tier 4 Final (USA), proponowany poziom Stage V (UE)

  • Katalizator utleniania silników wysokoprężnych (DOC) (Tier 4 Final i Stage V)
  • Filtr cząstek stałych (DPF) silnika wysokoprężnego (Stage V)

Zobacz, jak C2.8 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C2.8 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C2.8 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

360 View