Silniki wysokoprężne C2.2 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Przemysłowe silniki wysokoprężne C2.2

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
66 KM
49.2 kW
Maksymalny moment obrotowy
153 lb-ft @ 1800 obr/min
208 Nm @ 1800 obr/min
Normy emisji
Odpowiednik normy EPA Tier 4 (USA)
Odpowiednik normy EPA Tier 4 (USA)

Podsumowanie

Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat?� C2.2 zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowej oraz wyjątkową gęstość mocy. Ich ultrakompaktowe rozmiary i szeroki wybór opcji sprawiają, że silniki te są idealne dla szerokiej gamy małoskalowych zastosowań do zadań w terenie. Jednostronne serwisowanie ułatwia konserwację i obniża ogólne koszty eksploatacji. Do zastosowań silników C2.2 należą: rolnictwo, podnośniki lotnicze, wiertnice, rębaki/szlifierki, walce/rolki, sprężarki, budownictwo, przemysł ogólny, sprzęt do nawadniania, transport i przeładunek materiałów, górnictwo, mobilny sprzęt do robót ziemnych, mobilne wieże oświetleniowe, mobilne zamiatarki, sprzęt do układania nawierzchni, pompy, głowice do kopania rowów, sprzęt do pielęgnacji trawników i kształtowania krajobrazu, sprzęt do kopalni podziemnych oraz urządzenia spawalnicze. Silniki C1.1 o mocach 31-49,3 bkW (41,6-66,1 bhp) przy 2200-3000 obr./min spełniają wymagania norm będących odpowiednikami EPA Tier 4 Interim oraz Stage IIIA (UE). Są one dostępne w wersjach zgodnych z wymaganiami EPA (USA) i UE w zakresie elastyczności oraz w wersjach przeznaczonych na inne rynki, w których obowiązują lub nie obowiązują normy emisji spalin.

Dane techniczne produktu C2.2

Moc maksymalna 66 KM 49.2 kW
Maksymalny moment obrotowy 153 lb-ft @ 1800 obr/min 208 Nm @ 1800 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2200-3000 obr./min 2200-3000 obr./min
Moc minimalna 41.6 KM 31 kW
Normy emisji Odpowiednik normy EPA Tier 4 (USA) Odpowiednik normy EPA Tier 4 (USA)
Konfiguracja silnika 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 3.3 in 84 mm
Skok tłoka 3.9 in 100 mm
Pojemność skokowa 135 in³ 2.216 l
Stopień sprężania 23.3:1 23.3:1
Ssanie Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 26 in 662 mm
Szerokość 19.3 in 489 mm
Wysokość 27.5 in 698 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 427.7 lb 194 kg

C2.2 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Kolektor dolotowy z opcją wyboru wlotów.

Układ sterowania

  • Alternator 12 V, 65 A
  • Rozrusznik 12V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch

Układ chłodzenia

  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
  • Różne wentylatory chłodzące do wyboru

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Koło zamachowe SAE nr 7 1/2, SAE nr 8 lub SAE nr 10
  • Możliwość wybrania obudowy koła zamachowego w wersji SAE nr 4 lub standardowej płyty tylnej

Układ paliwowy

  • Pompa wtryskowa
  • Nakręcany filtr paliwa
  • Zawór elektromagnetyczny odcinający (ESOS)

Układ smarowania

  • Wymienne filtry oleju
  • Filtr oleju smarowego typu spin-on
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
  • Miska olejowa

Ogólne

  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy – wylot z boku
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Zdolność do pokonywania wzniesień o nachyleniu 35° w sposób ciągły
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak C2.2 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C2.2 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji

Silniki wysokoprężne C2.2 LRC – rynki objęte regulacjami o niższych wymaganiach i bez obowiązujących regulacji