Silnik wysokoprężny C13 – kraje podlegające mniejszym regulacjom

Przemysłowe silniki wysokoprężne C13

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
536 KM
400 kW
Maksymalny moment obrotowy
1735 lb-ft @ 1400 obr/min
2353 Nm @ 1400 obr/min
Normy emisji
Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)

Podsumowanie

Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat?� C13 są dostępne w wersjach o mocy 287–400 kW (385–536 KM). Parametry te spełniają normy emisji spalin China Nonroad Stage III, Brazil MAR-1 i UN R96 Stage IIIA oraz normy wydajności UN R120 w zakresie pomiaru mocy netto i jednostkowego zużycia paliwa.

Dane techniczne produktu C13

Moc maksymalna 536 KM 400 kW
Maksymalny moment obrotowy 1735 lb-ft @ 1400 obr/min 2353 Nm @ 1400 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 1800–2100 obr./min 1800–2100 obr./min
Moc minimalna 385 KM 287 kW
Normy emisji Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA) Nonroad Stage III (Chiny), MAR-1 (Brazylia), UN ECE R96 Stage IIIA oraz EPA Tier 3 (USA)
Konfiguracja silnika 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Średnica cylindra 5.1 in 130 mm
Skok tłoka 6.2 in 157 mm
Pojemność skokowa 762.8 in³ 12.5 l
Stopień sprężania 17.3:1 lub 15.8:1 17.3:1 lub 15.8:1
Ssanie Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA)
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 51 in 1295 mm
Szerokość 41 in 1054 mm
Wysokość 47 in 1186 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 2509 lb 1138 kg

C13 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Z turbosprężarką
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Układ sterowania

  • Elektroniczne sterowanie, kontrola prędkości WOM
  • Programowalne wartości mocy znamionowej
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Programowalne niskie i wysokie obroty biegu jałowego oraz łączny limit silnika
  • Elektroniczna diagnostyka i rejestracja usterek
  • Układ monitorujący silnika z transmisją i sterowaniem w standardzie SAE J1939
  • Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) ADEM™ A4

Układ chłodzenia

  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Pompa wodna, wlot

Układ wydechowy

  • Kolektor wylotowy suchy
  • Opcjonalny wylot spalin

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Obudowa koła zamachowego w konfiguracji SAE nr 1

Układ paliwowy

  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Filtr bardzo dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Technologia ACERT™
  • Pompa zasilająca paliwa
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania

  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Przednia miska olejowa
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Ogólne

  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak C13 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silnik wysokoprężny C13 – kraje podlegające mniejszym regulacjom

Silnik wysokoprężny C13 – kraje podlegające mniejszym regulacjom