Moc znamionowa
| Moc maksymalna | 74 KM 55 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 199 lb-ft @ 1600 obr/min 270 Nm @ 1600 obr/min |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2800obr./min 2800obr./min |
| Moc minimalna | 60 KM 45 kW |
Moje konto
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się, aby spersonalizować działanie witryny Cat.com
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Zarejestruj się teraz
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Witaj ponownie!
Pulpit nawigacyjny Moje konto
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Przemysłowe silniki wysokoprężne C2.2 NR4 (Chiny)
Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealeraNajważniejsze dane
- Moc maksymalna
- 74 KM
- 55 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 199 lb-ft @ 1600 obr/min
- 270 Nm @ 1600 obr/min
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Podsumowanie
C2.2 i C2.2T to przemysłowe silniki wysokoprężne z wtryskiem pośrednim spełniające chińskie normy emisji Nonroad Stage IV bez konieczności stosowania kontroli elektronicznej, oczyszczania spalin lub recyrkulacji spalin. Silniki są dostępne w wersji wolnossącej lub w wersji z turbodoładowaniem, zapewniającej większy moment przy małych prędkościach obrotowych. Oferujemy też konfigurowane fabrycznie opcje, minimalizujące koszt projektowania i produkcji maszyny, jeśli jest wyposażona w sterownik elektroniczny.
Najważniejsze cechy w skrócie
- Konserwacja planowa, z uwzględnieniem próbki SProgram •OProgram •S℠
- Kontrakty serwisowe (CSA)
- Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
- Znakomita serwisowa sieć dealerska
- Rozszerzona serwisowa sieć dealerska w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Dane techniczne produktu C2.2 NR4 (Chiny)
Normy emisji spalin
| Normy emisji | Nonroad Stage IV (Chiny) Nonroad Stage IV (Chiny) |
Ogólne
| Konfiguracja silnika | 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 4-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym |
| Średnica cylindra | 3.3 in 84 mm |
| Skok tłoka | 3.9 in 100 mm |
| Pojemność skokowa | 135 in³ 2.2 l |
| Stopień sprężania | 17.0:1 17.0:1 |
| Ssanie | Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) Z turbosprężarką (T) oraz turbosprężarką i chłodnicą końcową (TA) |
| Układ spalania | Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni |
| Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego | W lewo W lewo |
| Oczyszczanie spalin | DOC+DPF DOC+DPF |
Wymiary silnika – przybliżone
| Długość | 31.7 in 807 mm |
| Szerokość | 20.8 in 529 mm |
| Wysokość | 30.2 in 766 mm |
| Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek | 509 lb 231 kg |
Wymiary układu oczyszczania spalin
| Długość | 16.1 in 408 mm |
| Masa | 12.8 lb 5.8 kg |
Wymiary układu oczyszczania spalin*
| Średnica | 6.1 in 155 mm |
C2.2 NR4 (Chiny) Wyposażenie standardowe
Układ sterowania
- Alternator 12V, 85A
- Rozrusznik 12V
- Wspomaganie rozruchu świec żarowych i dostarczanie ciepła bezpośrednio do cylindra zapewnia najlepszą wydajność rozruchu w niskich temperaturach
- Elektroniczna jednostka sterująca (montowana na podwoziu)
- Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn
- Złącze wiązki przewodów i czujniki są wodoodporne i przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych
Koła zamachowe i ich obudowa
- Obudowa koła zamachowego SAE nr 4 w standardzie
- Wybór ciężaru koła zamachowego i sposobu mocowania śrubami, aby dostosować się do wielu standardowych pomp i przekładni hydraulicznych.
Układ paliwowy
- Wysokociśnieniowy system typu common rail o ciśnieniu 2000 barów
- Filtry paliwa w zastrzeżonej technologii zapewniają ochronę silnika poprzez prawidłowe procedury serwisowe oraz wykrywanie wody w paliwie i maksymalnie wydłużają okres eksploatacji maszyny
Układ smarowania
- Wymienne filtry oleju
- Filtr oleju smarowego typu spin-on
Wał odbioru mocy (WOM)
- Napęd WOM SAE A
Ogólne
- Żeliwny blok cylindrów
- Żeliwny kolektor wylotowy
- Zdolność do pokonywania wzniesień o nachyleniu 35° w sposób ciągły
- Malowanie, kolor żółty „Cat yellow”
Norma EPA (USA) Tier 4 Final dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin
- Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
- Filtr cząstek stałych (DPF) silnika wysokoprężnego
Zobacz, jak C2.2 NR4 (Chiny) wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.
Przemysłowe zespoły napędowe
C2.2 NR4 (Chiny)
Wybrano
- Moc maksymalna
- 74 KM
- 55 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 199 lb-ft @ 1600 obr/min
- 270 Nm @ 1600 obr/min
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C1.7 NR4 (Chiny)
- Moc maksymalna
- 25.3 KM
- 18.9 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 72.2 lb-ft @ 1600 obr/min
- 97.9 Nm @ 1600 obr/min
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Przemysłowe zespoły napędowe
C3.6 NR4 (Chiny)
C4.4 China NR4
- Moc maksymalna
- 110 KM
- 82 kW
- Maksymalny moment obrotowy
- 331.7 lb-ft @ 1500 obr/min
- 450 Nm @ 1500 obr/min
- Normy emisji
- Nonroad Stage IV (Chiny)
- Nonroad Stage IV (Chiny)
Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.
PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE