Silniki wysokoprężne C1.1 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Przemysłowe silniki wysokoprężne C1.1

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Moc maksymalna
24 KM
18.4 kW
Maksymalny moment obrotowy
63 lb-ft @ 1600 obr/min
86 Nm @ 1600 obr/min
Normy emisji
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)

Podsumowanie

Przemysłowe silniki wysokoprężne Cat?� C1.1 zapewniają dużą wydajność w szerokim zakresie prędkości obrotowej oraz wyjątkową gęstość mocy. Ich ultrakompaktowe rozmiary i szeroki wybór opcji sprawiają, że silniki te są idealne dla szerokiej gamy małoskalowych zastosowań do zadań w terenie. Jednostronne serwisowanie ułatwia konserwację i obniża ogólne koszty eksploatacji.

Dane techniczne produktu C1.1

Moc maksymalna 24 KM 18.4 kW
Maksymalny moment obrotowy 63 lb-ft @ 1600 obr/min 86 Nm @ 1600 obr/min
Znamionowa prędkość obrotowa 2800obr./min 2800obr./min
Moc minimalna 19.3 KM 14.4 kW
Normy emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE)
Konfiguracja silnika Rzędowy 3 Rzędowy 3
Średnica cylindra 3 in 77 mm
Skok tłoka 3.2 in 81 mm
Pojemność skokowa 69 in³ 1.13 l
Stopień sprężania 23.0:1 23.0:1
Ssanie Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbodoładowaniem (T) Wersja wolnossąca (NA), wersja z turbodoładowaniem (T)
Układ spalania Wtrysk pośredni Wtrysk pośredni
Kierunek obrotów – od strony koła zamachowego W lewo W lewo
Oczyszczanie spalin - -
Długość 19.3 in 491 mm
Szerokość 15.8 in 400 mm
Wysokość 22.7 in 576 mm
Masa – netto – podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek 211 lb 96 kg

C1.1 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Kolektor dolotowy z opcją wyboru wlotów.

Układ sterowania

  • Alternator 12 V, 65 A
  • Rozrusznik 12V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch

Układ chłodzenia

  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej

Koła zamachowe i ich obudowa

  • Koło zamachowe SAE nr 6 1/2
  • Możliwość wybrania obudowy koła zamachowego w wersji SAE nr 5 lub standardowej płyty tylnej
  • EPA Tier 4 Final (USA)o: Standardowa obudowa koła zamachowego z płytą tylną i obudowa koła zamachowego o płaskiej powierzchni

Układ paliwowy

  • Pompa wtryskowa
  • Nakręcany filtr paliwa

Układ smarowania

  • Niskoprofilowa miska olejowa
  • Filtr oleju smarowego typu spin-on
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego

Wał odbioru mocy (WOM)

  • Wał odbioru mocy (WOM)

Ogólne

  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy – wylot z boku
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Zobacz, jak C1.1 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Galeria multimediów

Silniki wysokoprężne C1.1 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach

Silniki wysokoprężne C1.1 Tier 4 – na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach