Przemysłowe silniki wysokoprężne C1.7

Dane techniczne produktu C1.7

C1.7 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

• Standardowy układ oczyszczania powietrza

• Turbosprężarka

Układ sterowania

• Alternator 12V, 85A

• Rozrusznik 12V

• Świece żarowe ułatwiające rozruch

• Elektroniczna jednostka sterująca

• Elastyczne funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji oraz dobra obsługa magistrali CAN SAE J1939 umożliwiają wysoki stopień integracji maszyn

• Wszystkie złącza elektryczne i wiązki przewodów elektrycznych są wodoodporne i przystosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych

• Wytrzymałe niezawodne czujniki

Układ chłodzenia

• Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem

• Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej

• Różne wentylatory chłodzące do wyboru

• Różne opcje napędu wentylatora

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego

• Różne opcje koła zamachowego i obudowy koła zamachowego

Układ paliwowy

• Układ paliwowy typu common rail ze sterowaniem elektronicznym 2000 bar

• Nakręcany filtr paliwa

• Wtryskiwacze z prostym rozpylaczem czopikowym

Układ smarowania

• Nakręcany filtr oleju

• Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego

• Różne opcje miski do różnych zastosowań

Wał odbioru mocy (WOM)

• Napęd WOM SAE A

Ogólne

• Żeliwny blok cylindrów

• Różne opcje żeliwnego kolektora wylotowego

• Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

• Różne opcje kolektora dolotowego

• Mocowanie silnika

• Dostępna nagrzewnica bloku silnika

Norma EPA (USA) Tier 4 Final dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin

• Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)

• Filtr cząstek stałych (DPF) silnika wysokoprężnego